证券从业资格

1.乘机联：指客票中表明使用于运输的部分，表示该乘机联适用于指定的两个地点之间的运输。

判断题

2.正常票价指在票价适用期内的头等、公务、经济各舱等级的销售票价中的最高票价。

判断题

3.建立团体PNR的航段组时，可采用RR作为行动代码。

判断题

4.区域管制室的职责是（）。

单选题

A. 提供空中交通管制服务，受理本管制区内执行通用航空任务的航空器和其它航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态等~||~提供空中交通管制服务，负责受理本管制区内执行通用航空任务的航空器的飞行申请，负责管制并向有关单位通报飞行预报和动态，监督检查本地区管理局范围内的飞行~||~仅提供管制服务~||~提供空中交通管制服务，控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调特殊情况下的飞行

5.两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行，两导航设备之间不少于（）千米时，航空器可以在飞越两个导航设备前相互穿越。

单选题

A. 100~||~80~||~50~||~60

6.在国际上称为以远权。

单选题

A. 在一国领土上装载前往航空器所属国的客货邮~||~在一国领土上装载或卸下前往或来自任何其他国家的客货邮~||~在一国领土上卸下来自航空器所属国的客货邮~||~在一国领土上作非业务性降停

7.旅客遗失旅费证，只能申请办理补发，不能办理退款。

判断题

8.为预付票款通知填开旅费证时，旅客联系信息应填写在ENDORSEMENT/RESTRICTIONS栏内。

判断题

9.由于机务维修，航班调配，商务，机组等原因，造成航班在始发地延误后取消，航空公司应按其规定向旅客提供将航班延误、取消的信息迅速、及时通知旅客。

判断题

10.民用航空器的紧急情况分（）。

单选题

A. 情况不明阶段~||~遇险阶段~||~告警阶段~||~A，B和C

11.当（）时，原管制协调的内容应当进行更正。

单选题

A. 航空器飞越移交点的时间区域和进近管制室之间相差2分钟，区域和区域管制室之间相差2分钟~||~航空器突然遇到颠簸上升高度或遇到雷雨需要绕航~||~航空器按照协调的航线和高度飞行~||~管制员按原计划进行移交

12.航空运输有快速的优势，适合（）以上的长距离运输。

单选题

A. 500公里~||~1000公里~||~1500公里~||~2000公里

13.区域管制室的值班管制员连续值勤的时间不得超过（）小时;直接从事雷达管制的管制员，其连续工作时间不得超过（）小时，两次工作的时间间隔不得少于（）小时。

单选题

A. 8，4，2~||~6，4，2~||~6，2，1~||~6，2，05

14.在TIM上，TWOV是指未办理必要的签证不能过境。

判断题

15.通常情况下，目视飞行规则适用的范围是（）

单选题

A. 巡航表速小于250千米/小时的飞行~||~飞行高度6000米(不含)以上未经管制单位批准的VFR飞行~||~昼间飞行高度6000米(不含)以下~||~A和C

16.区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟，应当通知进近管制室的情报内容包括（）。

单选题

A. 航空器呼号进近管制移交点及预计飞越时间~||~航空器呼号进近管制移交点及实际飞越时间高度的变化~||~航空器呼号进近管制移交点及实际飞越时间预定高度，管制业务移交~||~航空器呼号进近管制移交点及预计飞越时间预定高度，管制业务移交，其它相关情报

17.两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时，航空器之间的间隔不少于（）千米。

单选题

A. 40~||~30~||~60~||~不能确定，只能使用时间间隔

18.由于（）原因，航空公司应将旅客客票有效期延长至能够按原付费舱位等级提供座位的最早航班为止。

多选题

A. 航空公司未能提供已确认的座位~||~变更了航班线路，造成旅客不能成行~||~航空公司更换了旅客的舱位等级~||~旅客身体状况不适于乘机

19.票价计算栏内的票价可用（）表示。

多选题

A. 付款国货币~||~始发国货币~||~NUC~||~BSR

20.提取团体PNR后，输入：XEG2/P/1，以下正确的是（）。

多选题

A. 原PNR的人数是2名~||~原PNR中已输入部分旅客姓名~||~要将序号为1和2的旅客名取消但保留座位~||~现在要取消3个座位