A. 没有任何影响，由LUCIU2接替~||~有部分影响，LUCIU2接替部分功能~||~必须关断GPWS，否则系统默认起落架一直在收上位而出发不合适宜的警告

A. 加强行之有效的规章使其维修企业内部自身管理的完善和有效运转~||~保障民航安全维护公众利益，促进民航事业的发展~||~加强法制管理，使维修企业适应航空业的发展

A. 仅有REV2可用~||~反推均不可用~||~仅有REV1可用

A. 氢脆是一种延迟性破坏~||~氢脆的发生常常高于材料的强度极限~||~合金的强度越高，抗氢脆的能力越高~||~氢脆是一种不可逆的过程

A. 保持与侧杆偏转量成比例的升降舵和THS偏转量，与速度无关~||~保持与侧杆偏转量成比例的载荷因数~||~以上说法都不对

A. 持有飞机旋翼机类别或飞艇级别等级的申请人即使是在同种执照的同类别等级中增加级别等级，也必需参加理论考试;~||~实践考试没有在仪表条件下进行，则申请人只能获得带有“仅限于VFR”限制的型别等级;~||~在任何情况下，都不可以使用飞行模拟机或飞行训练器来代替飞机完成增加航空器等级训练和考试

A. 升降舵~||~升降舵和副翼~||~升降舵水平安定面和副翼

A. 是年检所有适用法定技术文件的完整有效性~||~是检查航空器技术状态~||~是检查AD和S/B通告在航空器上的执行情况~||~是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检查航空器上实际落实情况，进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响

A. 腐蚀造成构件突然破坏~||~腐蚀的发生不容易检查~||~会诱发应力腐蚀裂纹或者疲劳裂纹~||~腐蚀发生在构件表面

A. 会降低连接部位的疲劳强度~||~可能会增大次级附加弯矩~||~可以减少次级附加弯矩~||~可以减少次级附加弯矩，降低连接部位的疲劳强度

A. 球圆柱辊子~||~圆锥滚子滚针~||~螺旋滚子鼓形滚子~||~以上形状都有

A. 裂纹~||~划伤~||~腐蚀~||~孔洞

A. 绿系统~||~黄系统~||~蓝系统

A. 淬火~||~正火~||~退火~||~时效处理

A. 1568毫米~||~656毫米~||~942毫米~||~1248毫米

A. 油箱加油系统和正常刹车系统上的高压油滤~||~每一液压油路上的回流油路油滤~||~发动机泵和蓝系统电动泵的壳体排油油滤~||~ABC都有

A. 梁腹板挖补修理的拐角处要有最小05in的圆角半径。~||~修理部位的加强修理越强越好。~||~当采用合金钢修理铝合金结构时，不需要经过制造厂认可。~||~当采用合金钢修理铝合金结构时，不需要经过适航当局批准。

A. 适航性评估~||~飞机转让时使用~||~飞机发生等级事故分析~||~上述全部内容