证券从业资格

1.ECAM上什么时候显示“OVER SPEED”警告（）

单选题

A. 在速度达到Vmo+4kt和Mmo+0006时~||~在大速度保护启动时~||~有超过最大速度限制的趋势时

2.航空器结构设计中，破损安全结构设计（）。

单选题

A. 允许结构有一构件损坏，但要求结构仍具有安全工作的能力，具有规定的剩余强度，并且在结构全部破坏以前，有发现这些损伤的能力~||~不包括破损安全止裂结构~||~不允许结构中任何结构件产生损伤~||~不包括破损安全多传力结构

3.哪一项不是牺牲性镀层的作用？

单选题

A. 做为阴极性镀层保护基体金属~||~做为阳极性镀层保护基体金属~||~为基体金属提供机械保护~||~为基体金属提供电化学保护。

4.在选择了非精密进近方式后接通了LS按钮，出现的高度偏差信息是：（）

单选题

A. 下滑道偏离信息~||~垂直偏差信息~||~没有高度偏差信息可用

5.当采用支架平衡法对副翼进行平衡检查法时，（）。

单选题

A. 调整片应处在中立位置~||~调整片不应处在中立位置。~||~可在有空气流动的环境中进行。~||~过大的摩擦力不会导致虚假平衡。

6.关于EMERCANC(紧急取消)按钮，错误的是：（）

单选题

A. 在失效条件持续时，取消(停止)音响警告~||~熄灭主警告灯~||~消除ECAM信息的显示

7.当ADR1和ADR3(大气数据基准1和3)同时故障，则对于放起落架：（）

单选题

A. 没有任何影响~||~起落架可以通过正常方式放下，但放下过程缓慢~||~不能正常放下，只能靠重力放下

8.放行人员需经（）授权.

单选题

A. 工程师~||~车间主任~||~适航部门~||~航空器营运人

9.“俯仰配平”(PITCH TRIM)字样指示变为琥珀色表示（）

单选题

A. 俯仰配平卡阻~||~偏转角度过大~||~俯仰配平被冻结

10.CIDS1+2FAULT信息在下列哪个阶段不受抑制（）

单选题

A. 一发起飞功率-80节~||~80节-二发关车~||~落地-80KT~||~80KT-离地

11.选择焊条的种类的时候，最主要的考虑因素是？

单选题

A. 焊工经验~||~焊件厚度~||~焊接位置~||~焊件材料

12.对碳钢与一般合金结构钢来说，布氏硬度与强度之间的近似关系是什么？

单选题

A. 当HB175时，δb≈036HB~||~当HB

13.复合材料结构损伤的冷修理，（）。

单选题

A. 可以用在主要结构件的修理中~||~不能恢复原结构的强度和耐久性~||~能恢复原结构的耐久性~||~能恢复原结构的静强度

14.A319飞机使用热空气加温的有哪几个部分？（）

单选题

A. 前缘缝翼~||~前缘缝翼和发动机进气道~||~前缘缝翼发动机进气道空速管~||~缝翼发动机进气道静压孔

15.控制前轮转弯的液压系统为（）

单选题

A. 绿系统~||~黄系统~||~蓝系统

16.在MCDU上选择了ILS进近后，ILSAPP(ILS进近)信息(绿色)在ND上显示时表示：（）

单选题

A. FMS飞行阶段为DES(下降)APP(进近)或GA(复飞)~||~FMS阶段为CRZ(巡航)，且距离目的地的沿航迹距离不到250海里~||~以上阶段都有显示

17.蜂窝夹芯结构中的积水只能采用（）进行无损检测？

单选题

A. 涡流检测法~||~超声波检测法~||~X射线检测法~||~渗透检测法

18.襟缝翼系统中的动力控制组件(PCU)包括（）

单选题

A. 两个独立的与一个差动齿轮箱耦合的液压马达~||~两个相互备份的与一个差动齿轮箱耦合的液压马达~||~两个独立的与两个差动齿轮箱耦合的液压马达

19.当选择重力放起落架后，三个绿色的放下锁定箭头没有亮，则是：（）

单选题

A. 确定重力放起落架系统故障~||~系统工作正常，重力放起落架本来就无指示;~||~可能是由于重力放轮手柄没有转动到机械制动点

20.A319飞机在备用法则下最大操作速度(Vmo)是（）

单选题

A. 320KT~||~350KT~||~300KT