证券从业资格

1.当修理薄壁杆件时，如果原构件为铝锌构件，则补强件或拼接件厚度应加大（）。

单选题

A. 25%~||~35%~||~40%~||~10%

2.形成铆钉墩头的要求为（）。

单选题

A. 形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的2倍，墩头高度应当约是直径的1/2~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的15倍，墩头高度应当约等于直径~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的1倍，墩头高度应当约是直径的1/2~||~形成铆钉墩头的直径应当是钉杆直径的15倍，墩头高度应当约是直径的1/2

3.下述关于焊接变形的说法错误的是？

单选题

A. 较厚板材容易产生波浪变形~||~焊件坡口尺寸相差较大容易发生角变形~||~焊接次序不合理容易出现扭曲变形~||~简单小型焊件出现收缩变形

4.组合量具不可以用来测量什么？

单选题

A. 平直度~||~斜度~||~垂直度~||~深度

5.以下那些是自动刹车预位的必须条件：（）

单选题

A. 绿液压系统可用~||~防滞系统和刹车系统正常工作~||~至少一个ADIRS工作;~||~以上所有

6.在航空器结构修理中，所用螺栓直径应大于（）。

单选题

A. 1/4in~||~1/5in~||~1/6in~||~3/16in

7.当飞机的电器网络通电后3分钟内，CVR是否自动接通（）

单选题

A. 是~||~否

8.哪些情况不属于局部腐蚀？

单选题

A. 蒙皮和腹板的腐蚀不超过一个框(或肋)距桁条间距或加强筋的间~||~只发生在单个框(或肋)缘条桁条或加强筋上的腐蚀;~||~腐蚀超过一个框(或肋)缘条或桁条，但是，在腐蚀构件两侧的相邻同类构件上无腐蚀;~||~发生在多个连续的框(或肋)缘条桁条或加强筋上的腐蚀。

9.航空器上使用的铝合金板材通常是什么类型的材料？

单选题

A. 锻造铝合金~||~铸造铝合金~||~包铝合金~||~纯铝合金

10.适航管理的目的是（）.

单选题

A. 保障民用航空安全~||~维护公众利益~||~促进民用航空事业的发展~||~上述都是

11.外部电源上的COCKPITCALL如被按下，驾驶舱内ACP面版上会有（）

单选题

A. MECH灯呈琥珀色闪亮，并伴随蜂鸣~||~MECH灯呈现蓝色闪亮，并伴随蜂鸣~||~MECH灯呈现红色闪亮，并伴随蜂鸣

12.在用重力放轮以后，为什么要将起落架手柄也要放到放下位：（）

单选题

A. 使起落架指示面板上的“UNLK”灯熄灭~||~防止“L/GCLT”(起落架操纵)信息出现在机轮页面上~||~防止在地面复位重力放轮时由于其他的机械故障导致起落架误收起~||~以上所有

13.合金结构钢的牌号前用两位数字表示平均含碳量，单位是？

单选题

A. 1%~||~01%~||~001%~||~0001%

14.飞行操作的保护符号在位置（）

单选题

A. 横滚刻度为坡度左右67度，俯仰刻度为上仰30度下俯15度~||~横滚刻度为坡度左右45度，俯仰刻度为上仰25度下俯13度~||~横滚刻度为坡度左右40度，俯仰刻度为上仰22度下俯10度

15.ECAM上部显示“ANTISKID/NWSFAULT”警告，是因为：（）

单选题

A. BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去~||~失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障~||~防滞前轮转弯电门被设臵在OFF位~||~A或B

16.现代飞机上大约有多少结构是合金钢和不锈钢制造的？

单选题

A. 8%-10%~||~12%-16%~||~15%-20%~||~20%-30%

17.在复合材料结构修理的固化过程中，当采用抽真空的办法对修理部位施加压力时，所用的抽真空设备必须保持（）。

单选题

A. 10in的汞柱的最低压力~||~22in汞柱的最低压力~||~5in汞住的最低压力~||~30in汞柱的最低压力

18.Vls，Vаprot，Vаmax三个速度从小到大排列为（）

单选题

A. VlsVаprotVаmax~||~VаmaxVаprotVls~||~VаmaxVlsVаprot

19.INT/RAD电门置INT位代表（）

单选题

A. 内话~||~驾驶舱-地勤通话~||~无线电接收模式

20.采用安全寿命设计思想设计航空器结构件（）。

单选题

A. 应进行安全寿命估算和试验~||~不需进行安全寿命估算和试验~||~不需要进行安全寿命试验~||~能够保证航空器安全可靠