A. FMGC~||~FAC~||~SEC

A. 金属材料的延伸率越高，表示材料越容易进行塑性加工~||~塑性良好的材料冷压成形性好~||~塑性越好，越容易发生突然断裂~||~塑性好，抗疲劳性能好

A. PFD上显示的Vls(如可用)没有考虑到当前的实际飞机构型~||~PFD上显示的Vls(如可用)已经考虑到当前的实际飞机构型~||~PFD上显示的VLS为全形态下的VLS

A. BSCU双通道失效，导致失去防滞前轮转弯失去~||~失去正常刹车，并伴有黄液压系统故障~||~防滞前轮转弯电门被设臵在OFF位~||~A或B

A. 飞机将保持平飞~||~只要机翼水平，系统在俯仰上保持1g的载荷~||~无论飞机带不带坡度，飞机都承受1g的载荷

A. 有偏航备用法则的全权直接法则~||~只有横滚直接法则~||~正常法则

A. 只有副翼~||~只有扰流板~||~副翼和扰流板

A. 飞行方式和地面方式~||~飞行方式和拉平方式~||~飞行方式地面方式以及拉平方式

A. 每次使用时检查有效期~||~将砧头和端面擦干净~||~过渡拧紧~||~不要跌落

A. 可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字，但无权签字放行~||~可以独立从事相应工种范围的维修工作，并有权在相应的技术文件上签字和有权签字放行~||~不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须在持有维修人员执照的人员指导下工作并有权在相应的技术文件上签字~||~不能独立从事相应工种范围的维修工作，必须工作满四年后才能有权在相应的技术文件上签字

A. 没有警告~||~只有失速警告~||~有失速警告和超速警告

A. 一个传动装置在生效方式，另一个在阻尼方式，某些机动飞行引起第二个传动装置生效~||~一个传动装置在生效方式，另一个在中立方式，某些机动飞行引起第二个传动装置生效~||~一个传动装置在阻尼方式，另一个在中立方式，某些机动飞行引起第二个传动装置中立

A. 氧化焰~||~还原焰~||~碳化焰~||~中性焰

A. 原生产厂家~||~航空器使用单位的最高领导~||~民航局

A. 惯导和气压数据(气压数据为备份信息源)~||~气压数据~||~惯导和气压数据的综合计算

A. 焊件各部分的冷却速度不同~||~各焊接部位加热温度不同~||~热处理不当~||~焊缝不是同时形成的

A. 发动机1号泵可以接通~||~发动机2号泵可以接通~||~发动机1号泵不可以接通

A. 酸洗法~||~磁粉检测法~||~X射线检测法~||~碱洗法

A. 全部放出~||~部分放出，以便缓和第二个主起落架支柱的压缩~||~不会放出

A. 在中断起飞的情况下减小刹车距离~||~着陆过程中保持所选减速率，提高舒适度;~||~减小机组的工作量;~||~以上所有;