首页>题库>民用航空器维修执照
1.淬火冷却速率是由淬火介质确定的,哪一种冷却介质的速度最快()?
单选题A. 盐水~||~水~||~洗涤剂~||~油
2.哪两个液压系统给襟翼供压,所以失去这两个液压系统是将失去襟翼操纵?()
单选题A. 蓝色和黄色~||~绿色和黄色~||~绿色和蓝色
3.关于轴承润滑的说法错误的是?
单选题A. 能降低摩擦阻力~||~加快磨损轴肩~||~具有防锈散热的作用~||~具有吸振防尘的作用
4.2024铝合金是一种什么铝合金()?
单选题A. AL-Mg合金~||~AL-Zn合金~||~AL-Cu合金~||~AL-Si合金
5.疲劳裂纹源区的形状是()?
单选题A. 它多半呈半圆形或半椭圆形~||~放射状~||~波纹状~||~螺旋状
6.如果ND的距离或者方式数据失效,ND上的显示是:()
单选题A. 自动转换为PLAN模式~||~一根绿色的斜线贯穿ND屏幕~||~默认选择为罗盘NAV方式和80海里的距离
7.当音频控制面板或相应的音频管理组件的故障而引起的音频通道1或2故障时,机组可以用()选择第三个音频通道
单选题A. 使用ACP选择第三个音频通道~||~使用AUM选择第三个音频通道~||~使用AUDIOSWITCHING选择第三个音频通道
8.在EFIS控制面板上拔出气压基准选择钮选择STD(标准气压)后,转动气压基准选择钮:()
单选题A. 转动该钮没有影响~||~气压基准显示窗中的气压基准回到拔出选择钮之前的气压基准
9.下述哪种裂纹是按几何特征化的?
单选题A. 张开型裂纹~||~滑开型裂纹~||~撕开型裂纹~||~穿透裂纹
10.A319机型防滞系统在地速大于海里时才开始工作:()
单选题A. 15海里~||~20海里~||~72海里~||~100海里;
11.双液压系统失效,关于前轮转弯叙述正确的是()
单选题A. 前轮转弯均不可用~||~仅有绿+蓝可用~||~仅有绿加黄可用
12.气象雷达面板上的WINDSHEAR(风切变)电门设置在AUTO(自动)位,当探测到预测性风切变系统故障时,以下错误的是()
单选题A. 该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现,并伴随有单谐音~||~雷达图像消失~||~ND上显示PREDW/S(预测性风切变)故障旗(琥珀色)
13.如果三个ADIRU(大气数据惯性基准系统)都故障,则防滞刹车:()
单选题A. 不能使用,因为BSCU无法获得ADIRU提供的基准速度~||~可以使用,但是基准速度等于主起落架机轮速度中的较大值,并且减速限制在17米/秒*秒~||~没有任何影响,正常使用
14.在航空器结构修理中,采用对称补强修理形式()。
单选题A. 会降低连接部位的疲劳强度~||~可能会增大次级附加弯矩~||~可以减少次级附加弯矩~||~可以减少次级附加弯矩,降低连接部位的疲劳强度
15.A319飞机襟翼和缝翼的卡位分别有几个()
单选题A. 5个和4个~||~4个和3个~||~都是4个
16.有一个绿液压安全活门,在空速大于海里时切断起落架的液压:()
单选题A. 250海里~||~220海里~||~280海里~||~260海里
17.适航管理的两个阶段为().
单选题A. 初次适航管理和持续适航管理~||~适航标准管理和适航审定管理~||~适航证件管理和航空器管理~||~上述不对
18.若同一个主起落架上的两个轮胎都泄气(另一个主起落架完好),则:()
单选题A. 不能滑行~||~可以直线滑行,但不能转弯~||~可以滑行,但地速不大于3海里,且转弯角度不大于30度;
19.在襟缝翼系统中,一旦提供了翼尖刹车,在空中还能对其复位吗?()
单选题A. 可以,用控制手柄做一个新的选择~||~可以,用控制手柄做一个相反的选择~||~不可以,只能在地面进行复位
20.在航空器结构修理中,()。
单选题A. 干涉量小于04%,构件的疲劳寿命也会明显提高~||~干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命~||~干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏~||~紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号: 冀B2-20210069号 备案号: 冀ICP备19021638号