A. 层内混杂层间混杂~||~层内-层间混杂夹芯混杂~||~短纤维混杂和编织物混杂~||~以上都是

A. 机场标高~||~着陆标高~||~机场扇区内的最高障碍物标高

A. 小于设计使用寿命~||~大于设计使用寿命~||~等于设计使用寿命~||~等于疲劳裂纹扩展寿命

A. 升降舵~||~副翼~||~方向舵

A. SFCC依据修正迎角或来自ADIRU的空速信息实施这一功能~||~在大迎角和低速时抑制缝翼收回~||~在大迎角和低速时抑制襟翼收回

A. 25°和35°~||~25°和30°~||~15°和35°

A. 被抑制~||~正常使用~||~横滚功能减弱

A. 设计，制造，使用，维修~||~使用，维修~||~设计，制造

A. 少量溢油可用沙子，泥土或其他吸收剂掩盖，然后将其清除~||~溢油的面积超过5平方米或在任何方向溢出尺寸3M的连续流动时应通知机场消防部门~||~溢油区域超过2平方米时，不允许土拖动工作梯，防止因摩擦而产生火花~||~上述都对

A. 450℃~||~230℉~||~230℃~||~312℉

A. 调整片应处在中立位置~||~调整片不应处在中立位置。~||~可在有空气流动的环境中进行。~||~过大的摩擦力不会导致虚假平衡。

A. IT01~||~IT0~||~IT1~||~IT18

A. 可以正常预位~||~不能正常预位

A. 蓝系统控制组件;~||~刹车压力控制组件~||~刹车和转弯控制组件;

A. 只会影响独立的系统或设备元件，而不会使飞机上的其他系统或设备的性能降低~||~一个系统或一个设备元件的失效会损失飞机上其他系统或设备元件的使用~||~由主要失效引起的系统或设备元件的失效

A. 机组把气象雷达方式设置到WX或WX+T~||~将增益设置在CAL位~||~飞机在雷雨80海里以内~||~A+B+C

A. 确定重力放起落架系统故障~||~系统工作正常，重力放起落架本来就无指示;~||~可能是由于重力放轮手柄没有转动到机械制动点

A. 提供反馈~||~不提供反馈~||~偏航阻尼提供反馈而协调转弯不提供反馈