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民用航空器维993道题

1.在SATCOM FAULT情况下,是否会调出系统页面()

单选题

A. 是,SATCOM页面~||~否

2.民用航空维修标准地面安全中规定,翼展在36米以上,主起落架外轮间距9-14米,停放的航空器与其他障碍物(含停止中的航空器)的净距应为().

单选题

A. >3米~||~>45米~||~>65米~||~>75米

3.加装或改装已取得适航证的民用航空器,必须经()批准.

单选题

A. 原生产厂家~||~航空器使用单位的最高领导~||~民航局

4.下面对剥层腐蚀的描述错误的是?

单选题

A. 腐蚀起始于保护层薄弱或有损伤处~||~是一种特殊形式的缝隙腐蚀~||~常见于锻造挤压滚压型材中~||~腐蚀沿着构件晶粒流线方向发展

5.在ND上航路点或导航设备台的图标是洋红色,表示:()

单选题

A. 不是飞行计划的一部分且被作为一种选择调出来显示(在FCUEFIS控制面板上按下相应的选择按钮)~||~不是飞行计划的一部分且被机组人为输入到MCDU中的定位点~||~在该点有飞行计划的强制信息

6.变压整流器的功用,特点,组成。过频和欠频将会导致什么?

填空题

7.航空有机玻璃的优点是?

单选题

A. 易于加工成形~||~容易引起划伤~||~性能受温度影响较大~||~容易引起“银纹”

8.关于飞机的结冰探测,哪项是对的()

单选题

A. 由两风档之间的外部结冰探测器探测~||~由两风档之间的外部结冰探测器与机身前下部的结冰探测器探测~||~由机身前下部的两个独立结冰探测器探测~||~由机身前下部的两个独立结冰探测器与两风档之间外部结冰探测器探测

9.有色金属焊条包括()?

单选题

A. 碳钢焊条~||~合金钢焊条~||~铝合金焊条~||~铸铁焊条

10.划窝时以下哪种是正确的说法()。

单选题

A. 使导销进入孔前,划钻必须旋转。划好后,在划钻未停止转动前退出。~||~使导销进入孔中,划钻才可旋转。划好后,在划钻未停止转动后退出。~||~使导销进入孔中,划钻才可旋转。划好后,在划钻未停止转动前退出。~||~使导销进入孔前,划钻必须旋转。划好后,在划钻未停止转动后退出。

11.排雨剂压力指示器()

单选题

A. 在驾驶舱后部~||~在电子舱~||~在前客舱~||~在驾驶舱右侧后面侧操作台下

12.最小铆钉行距是铆钉直径的()。

单选题

A. 15倍~||~25倍~||~35倍~||~45倍

13.下列哪一项不是产生缝隙腐蚀的原因?

单选题

A. 金属表面有氧化膜~||~大量氯离子的存在~||~缝隙宽度大于03mm~||~缝隙内部存在氧浓差

14.在前轮转弯操纵中,手轮可以使前轮转向任意一方至:()

单选题

A. 95度~||~75度~||~15度~||~6度

15.当ND上接通TERRONND(ND上的地形),洋红色的区域代表:()

单选题

A. 高于基准高度2000英尺以上的地形~||~在EGPWS数据库里没有可用地形数据的区域~||~复杂的地形

16.在用重力放轮以后,为什么要将起落架手柄也要放到放下位:()

单选题

A. 使起落架指示面板上的“UNLK”灯熄灭~||~防止“L/GCLT”(起落架操纵)信息出现在机轮页面上~||~防止在地面复位重力放轮时由于其他的机械故障导致起落架误收起~||~以上所有

17.埋头铆钉的微量切削中()。

单选题

A. 铝合金拉伸埋头铆钉可以进行微量切削,钢质钛质紧固件可以进行微量切削,剪切头埋头铆钉不允许切削。~||~铝合金拉伸埋头铆钉可以进行微量切削,钢质紧固件允许切削,钛质紧固件和剪切头埋头铆钉不允许切削。~||~铝合金拉伸埋头铆钉可以进行微量切削,钢质钛质紧固件和剪切头埋头铆钉不允许切削。~||~铝合金拉伸埋头铆钉可以进行微量切削,钢质钛质紧固件不允许切削,剪切头埋头铆钉允许切削。

18.当电源暂时完全失去时,能否操纵飞机()

单选题

A. 不能,没有电源飞机将完全失控~||~可以,靠备用计算机操纵~||~可以,靠机械备份方式操纵

19.风档加温有几个温档?()

单选题

A. 仅一个,但有两个功率,地面低功率,空中正常功率~||~两个,地面低温档,空中高温档,自动转换~||~两个,地面低温档,空中高温档,人工转换

20.当飞机的电器网络通电后3分钟内,CVR是否自动接通()

单选题

A. 是~||~否

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