A. 起落架减震支柱被压缩;~||~地面扰流板伸出~||~只要地速大于100海里;

A. 从驾驶舱紧急呼叫客舱~||~从客舱紧急呼叫驾驶舱~||~从地面紧急呼叫驾驶舱

A. 它代表到着陆需要的距离~||~进入到进近过程中它就会出现~||~在水平方式时航向或航迹，且当前FMS飞行阶段为巡航下降或进近，同时飞机离目的地机场不到180海里时才会出现

A. 铝合金~||~合金钢~||~镁合金~||~钛合金

A. 需要飞行后特殊的维护步骤~||~需要飞行前特殊的维护步骤~||~可以失效的机械部件~||~不可以失效的机械部件

A. 起飞滑跑前~||~起飞后~||~滑出前~||~飞出大雨区后

A. 没有给黄系统供压的方法~||~可用一个电动液压泵给黄系统提供压力~||~可以通过PTU由绿系统给黄系统供压

A. 选用铆钉~||~选用抗剪螺栓和螺帽~||~选用抗拉螺栓和螺帽~||~选用抗拉螺栓和抗剪螺帽

A. 只有飞机在地面上时才能将RAT收回~||~地面和空中都会自动收回。只要相关系统恢复正常~||~RAT一旦放出便不能收回

A. 当声压级超过150dB的声压作用飞机结构上~||~发动机尾喷口结构~||~复合材料的副翼~||~低于150dB的刚度较弱结构

A. 蒙皮和腹板的腐蚀不超过一个框(或肋)距桁条间距或加强筋的间~||~只发生在单个框(或肋)缘条桁条或加强筋上的腐蚀;~||~腐蚀超过一个框(或肋)缘条或桁条，但是，在腐蚀构件两侧的相邻同类构件上无腐蚀;~||~发生在多个连续的框(或肋)缘条桁条或加强筋上的腐蚀。

A. 在地面，飞机电气系统通电后的头5分钟~||~在地面，第一台发动机启动后~||~飞行中(无论发动机是否运转)~||~以上所有

A. 01-03~||~0001-001~||~005-008~||~接近于0

A. 具有较高的强度硬度~||~含碳量比马氏体不锈钢高~||~抗腐蚀性能较好~||~用于制造机械性能功能较高部位的零件

A. 绿系统蓝系统黄系统~||~绿系统黄系统红系统~||~黄系统白系统蓝系统

A. 在供电时~||~电源瞬间瞬变持续超过25微秒之后~||~A或B

A. 025in~||~125in~||~30in~||~40in

A. 15度~||~30度~||~45度~||~60度

A. 充不进乙炔气~||~容易发生爆炸~||~保险塞融化~||~损失填料