1.中国国际航空公司的三位数字代码是（）

2.已知某次航班某架飞机基本重量为30000公斤，增加一名机组人员，机上供应品增加100公斤，起飞油量为10000公斤，航段耗油量为6200公斤，飞机最大起飞全重为57700公斤，最大着陆重量为48900公斤，最大无油重量为44200公斤，则本次航班的最大商业载量为（）公斤。

3.贵重物品的三字代码是（）

4.货物漏装是在航班起飞后，（）发现应当装机的全部或部分货物未装上飞机，货运单和货邮舱单已随飞机带走。

5.航空运输的诉讼时效期间为二年,自民用航空器到达目的地点、应当到达目的地点或者运输终止之日起计算.

6.货物4件，毛重53.8公斤，货物品名为服装，纸箱包装，每件体积为60×40×30cm3，北京至拉萨。运价北京至成都N12.48，Q459.36;成都至拉萨(假设)N2.86，Q452.24，航空运费为（）。

7.对于PAP型集装板，“PAP”的第三个字母表示（）。

8.配载的重量宁可小于而不能超过限额，同时选择好在最后结算载量时需要增加或拉卸的货物。

9.货物毛重的英文全称是（）

10.在混运货物中，不得包括（），除非混运货物全部是该类货物。

11.若航空货运单上托运人或收货人提出索赔诉讼的，必须保留到航空货运单填开之日起（）年.

12.现代运输按其运输方式可以归纳为以下几种（）

13.包装不符合要求的货物，应要求托运人必进或重新包装后方可承运。

14.货物航空运输险是承运人受保险公司的委托而代理销售的，（）强制性。

15.作价处理的货款,由承运人负责保管,从处理之日起（）日内,托运人或收货人认领,扣除该货的保管费和处理费后的货款退给认领人;如（）日后仍无人认领,货款上交国库。

16.总周转量具体包括旅客周转量和货邮周转量，分别反映客运和货运的总产量和总规模。

17.承运人可以根据（），确定可以收运的货物的最大重量和包装尺寸。

18.航班分为直达航班和中转航班两种形式。

19.航空货运单一式八份，其中正本五份，付本三份。

20.货物拉卸的电报简语是（）。