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1.货车制动主管的保压漏泄量试验时(1min内)，不得大于（）。
单选题A. 2kPa~||~20kPa~||~10kPa~||~5kPa
2.蜗轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其蜗轮的接触斑点是靠移动（）的位置来达到。
单选题A. 蜗杆径向~||~蜗杆轴向~||~蜗轮径向
3.万能工具显微镜附有（） 。
单选题A. 两种可换目镜头~||~一种可换目镜头~||~多种可换目镜头~||~三种可换目镜头
4.原始平板的刮削必须是先进行正刮研后，再进行对角刮研，其目的是为了（） 。
单选题A. 增加接触点数~||~纠正对角部分的扭曲~||~使接触点分布均匀~||~纠正凹心
5.DK-1型制动机电动放风阀有两个作用位置，排风位和（）。
单选题A. 充风位~||~关闭位~||~中立位~||~保压位
6.104 分配阀局局减部由局减阀、_____、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。
填空题7.剪板机是剪割（）的专用设备。
单选题A. 棒料~||~块状料~||~板料~||~软材料
8.单车试验时，制动缸的最高压力须在104型分配阀进行（）试验时测量。
单选题A. 紧急制动~||~常用制动~||~制动感度~||~制动保压
9.两相交圆柱表面的______，叫相贯线。
填空题10.（）不是引起机床误差的原因。
单选题A. 制造误差~||~安装误差~||~原理误差
11.总风管一端与104型制动机中间体是连接的。（）
判断题12.定压500kPa时，CCB-II型制动机自阀全制位，列车管减压量为（）。
单选题A. 140kPa~||~170kPa~||~200kPa~||~220kPa
13.JZ-7型空气制动机分配阀缓解不良的原因是（） 。
单选题A. 均衡活塞杆排气口堵塞~||~缓解弹簧折~||~工作风缸漏泄~||~主活塞漏泄
14.103型分配阀设有空重车调整装置，能适应大型货车的需要。（）
判断题15.JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（） 充气
单选题A. 工作风缸~||~降压风缸~||~作用风缸~||~均衡风缸
16.工件定位基准本身有形状误差，这样就对工件产生了定位误差。（）
判断题17.稳定弹簧自由高为（）。
单选题A. 52.5-48.5~||~50.5-46.5~||~42.5-38.5~||~26-24.5
18.空气弹簧高度调整阀调整杆与杠杆的装配角度应为（）左右。
单选题A. 45°~||~60°~||~90°~||~120°
19.CCB-Ⅱ型制动机中X-IPM是指（） 。
单选题A. 电子制动阀~||~继电器接口模块~||~微处理器~||~制动显示屏
20.JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄由运转位移至最小减压位均衡风缸的减压量为45～55kPa。（）
判断题
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