1.要求构件具有足够的强度,是为保证构件在规定的使用条件下,不致发生破坏。（）

2.有关检修规程规定：段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（）拉力试验。

3.GK型三通阀紧急部在紧急制动时使（）产生紧急局部减压，确保紧急制动沿列车方向迅速传播。

4.选择定位基准时，应尽量与工件的（）一致。

5.下列制动配件不须进行正方向安装试验的是（）。

6.103阀具有常用制动转紧急制动的性能。（）

7.运行速度不超过120km/h的列车在任何线路上的紧急制动距离为800m。（）

8.管系漏泄试验时，制动主管压力须达到（）kPa。

9.起重机试吊时，重物离地面（） 后，应经过检查确认稳定可靠后方可起吊。

10.在外加电压不变的情况下, 流过直流电磁铁线圈的电流与铁心工作气隙值的大小（） 。

11.GK型三通阀减速弹簧强度过大是造成减速缓解不良的主要原因。（）

12.研具材料与被研磨的工件相比较（）。

13.机车上的压力表，每经过（） 应施行一次校验和检修。

14.CCB-Ⅱ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时，松开单阀手柄，制动缸压力不回升。（）

15.提高转向架弹簧静挠度是通过（） 而减小车辆垂直振动加速度。

16.用于消除铸件、锻件、焊接件内应力的退火为（）。

17.103型分配阀设有空重车调整装置，能适应大型货车的需要。（）

18.JZ-7型空气制动机重联装置由重联阀、重联管路、止回阀等主要部件组成。（）

19.120型控制阀设有紧急二段阀，能适应长大货物列车制动要求。（）

20.电空阀是中间控制元件，受空气制动阀控制。（）