1.有关检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（） mm时，应进行焊修。

2.检修合格的制动软管上必须有含检修年月和检修单位简称的标记。（）

3.单车制动安定试验时，制动管减压量为170kPa。（）

4.用于空气弹簧的DP3自动差压阀是安装在连接（） 的连接管路之中间部位, 在空气弹簧出现异常时, 它作为安全装置而起作用。

5.盘形制动单元由膜板制动缸和（）两部分组成。

6.工件定位基准本身有形状误差，这样就对工件产生了定位误差。（）

7.利用工件已精加工且面积较大的平面定位时，应选作的基本支承是（）。

8.抛光加工工件表面，（）提高工件的相互位置精度。

9.较大事故和一般事故由事故发生地（）组织事故调查组进行调查。

10.表面渗碳淬火主要用于（）零件。

11.DK-1型制动机系统设有（）个转换阀。

12.L-A型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（） 或破损时更换。

13.JZ-7型空气制动机重联装置由重联阀、重联管路、止回阀等主要部件组成。（）

14.JZ-7型空气制动机单独制动阀膜板老化龟裂时，可以继续使用。（）

15.120-1型控制254mm制动管充气限制缩堵孔为（） 。

16.继电器一般是用来直接控制较强电流的主电路。（）

17.钻大孔时，应选择较高的转速。（）

18.CCB-Ⅱ型制动机自阀紧急后单阀单独缓解时，松开单阀手柄，制动缸压力不回升。（）

19.用一个大平面对工件的平面进行定位时，它可限制工件的（）自由度。

20.GK型三通阀作用部是根据制动管压力的变化情况，实现（）产生相应的作用。