1.分配阀制动安定性是指常用制动时不发生自然缓解作用的性能。（）

2.120型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为（） 。

3.ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦) ，须将螺杆调至（） 。

4.脚踏式制动机分解检修时，绕链棘轮棘齿的K值磨损大于（）时更换。

5.空气制动机以空气为动力来源。（）

6.货车车体上，段修不分解的各悬挂件须采用拉铆钉、拉铆销或紧固件焊固方式连接。（）

7.较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查。（）

8.划线时，都应从划线基准开始。（）

9.104型分配阀主阀安装面缩孔Ⅰ的限度为（）mm。

10.注塑材料与导轨(金属)（）强，有足够的硬度和强度。

11.在16CP故障的情况下，作用风缸的压力控制由DBTV三通阀产生的16TV管压力来完成。（）

12.GK型三通阀减速弹簧强度过大是造成减速缓解不良的主要原因。（）

13.滚动轴承装配时，如过盈量较大，可采用（） 装配。

14.用经济效益=(有用成果)/(投入的资源)的基本形式衡量经济效益, 通常称为项目的绝对经济效益。（）

15.松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.2mm。（）

16.直接选配法的装配质量在很大程度上取决于（）。

17.ST型缓冲器组装后须进行不大于（）的压吨试验，压缩后须能自由恢复原位。

18.有关检修规程规定：段修时，客车基础制动装置的拉杆断裂，焊接后须进行（）拉力试验。

19.运用客车质量鉴定条件：灭火器挂具不良，定（）故障。

20.104主阀均衡部的主要作用是控制（）的充气、保压与排气。