1.DK-1型制动机中继阀的作用是根据列车管压力的变化来控制均衡风缸的压力变化。（）

2.用于空气弹簧的DP3自动差压阀是安装在连接（） 的连接管路之中间部位, 在空气弹簧出现异常时, 它作为安全装置而起作用。

3.合成橡胶主要成分是合成（）物质。

4.列车在运行途中产生自然制动会增加牵引阻力，降低运行速度，甚至造成中途停车。（）

5.外径千分尺是用来测量孔径，槽深度和量具。（）

6.轴承内圈与轴颈组装过盈量：RD型新组装轮对为（）mm，检修轮对为0.035～0.075mm。

7.下列哪项不是JZ-7型空气制动机单独制动阀的凸轮机构（）。

8.脚踏式制动机分解检修时，绕链棘轮棘齿的K值磨损大于（）时更换。

9.在蜗杆传动中, 当蜗杆的导程角（） 材料的当量摩擦角时, 则蜗杆传动便可以自锁。

10.制动感度试验时，保压（），不得发生自然缓解。

11.防脱制动梁滚子轴直径及长度须为（）。

12.防松螺母完全旋入螺栓后，即可在任意点锁定。（）

13.加热拆卸要注意的关键问题是加热温度，有变形要求的不超过120℃，有时还要对不应热膨胀的部位用（） 加以保护。

14.在研磨过程中的切削作用、研磨效率、研磨精度和表面粗糙度，都与（） 有密切关系。

15.“3.2”是表面粗糙度符号，表示表面轮廓算术平均值偏差为（） 。

16.工件以外圆定位，放在V形块中，则此时工件在（）无定位误差。

17.JZ-7型空气制动机无动力装置止回阀的作用是在列车管减压时，防止总风缸向列车管逆流。（）

18.104主阀均衡部的主要作用是控制（）的充气、保压与排气。

19.车组运行里程达到40万公里，密接式车钩进行（）修，需要分解列车编组，对车钩进行检修。

20.劳动者在该用人单位连续工作满（）年的，用人单位与劳动者协商一致，可以订立无固定期限劳动合同。