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1.制动装置装置检修在客车A2级修中,须对基础制动装置、电控制动装置、分配法、折角塞门、截断塞门_____、电子防滑器排风阀、总风软管总成、制动软管总成、金属橡胶软管进行换件修。
填空题2.104紧急阀杆上缩孔Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ的原型分别孔径为()。
单选题A. 1.6mm,1.15mm,0.5mm~||~1.5mm,1.15mm,0.5mm~||~1.6mm,1.0mm,0.5mm~||~1.5mm,1.0mm,0.5mm
3.当要求三相异步电动机制动准确,平稳时一般采用反接制动方法。()
判断题4.有关检修规程规定:段修时,客车制动梁端轴磨耗超过() mm时,应进行焊修。
单选题A. 1~||~2~||~3~||~4
5.GK型三通阀()过弱是导致制动机自然制动主要原因。
单选题A. 递动弹簧~||~缓解弹簧~||~蝴蝶弹簧~||~橡胶圈
6.机车上的压力表,每经过() 应施行一次校验和检修。
单选题A. 3个月~||~6个月~||~8个月~||~1年
7.表示装配单元先后顺序的图称为()。
单选题A. 总装图~||~工艺流程卡~||~零件图~||~装配单元系统图
8.圆柱销一般依靠过盈固定在孔中,用于定位和联接。()
判断题9.DK-1型制动机属于()。
单选题A. 空气制动机~||~电空制动机~||~真空空气制动机~||~电阻制动机
10.研磨棒的直径要比孔小0.01~0.015mm,长度是孔长度的()倍。
单选题A. 1~2~||~3~4~||~2~3~||~4~5
11.用刮刀在工件表面上刮去一层很薄的金属,可以提高工件的加工()。
单选题A. 尺寸~||~强度~||~耐磨性~||~精度
12.磨削是用()对工件表面进行加工的方法。
填空题13.转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于() 时更换斜楔体。
单选题A. 2mm~||~3mm~||~5.4mm~||~6.4mm
14.各软管总成和金属橡胶软管生产日期与制造标记不清晰时,该管() 。
单选题A. 分解检修~||~重新刻打~||~报废~||~继续使用
15.环氧树脂粘结有以下缺点: 有脆性,硬度低,小面积不能承受高压,固化剂毒性大() 。
单选题A. 不耐高温~||~耐用度低~||~工艺复杂~||~强度低
16.规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法等的工艺文件,称为()。
单选题A. 工艺规程~||~工艺系统~||~生产纲领
17.转K2型侧架立柱磨耗板组装螺栓,即为BY型折头螺栓和BY型防松螺母。()
判断题18.平面粗刮刀的楔角一般为() 。
单选题A. 90°~92.5°~||~95°左右~||~97.5°左右~||~85°~95°
19.中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属()范围。
单选题A. 大破~||~报废~||~中破~||~小破
20.对于级进冲模, 其试冲板料的宽度应比侧面导板的距离() 。
单选题A. 小1~2mm~||~大0.1~0.15mm~||~小0.1~0.15mm~||~大1~2mm
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