1.万能角度尺测量时应先校准零位，即当角尺与直尺均装上，而（）无间隙接触，此时主尺与游标的“0”线对准。

2.由于蜗杆的导程较大，一般在车削蜗杆时都采用（）切削。

3.装配图上相邻零件是利用剖面线的倾斜方向不同或间距不同来区别的。（）

4.从刀具寿命考虑，刃倾角越大越好。（）

5.为了确保安全，在车床上挫削成形面时应（）握挫刀柄。

6.通过主切削刃且垂直于基面的平面叫（）。

7.尺寸公差和形位公差都是零件的几何要素.

8.用C6140型车床车径节螺纹时，除交换齿轮需换成（64/100）×（100/97）外，其余部分的传动路线与车（）时完全相同。

9.变换进给箱手柄的位置,在光杠和丝杠的传动下，能使车刀按要求方向作进给运动（）

10.目前，我国的互换性标准分为三级：即国家标准、部颁标准和（）标准。

11.三角螺纹车刀装夹时，车刀刀尖的中心线必须与工件轴线严格保持垂直,否则回产生牙

12.圆柱孔工件在小锥度心轴上定位，其径向位移误差等于零。（）

13.高速钢螺纹车刀，主要用于低速车削精度较高的梯形螺绞。（）

14.车削细长轴时，容易引起振动和工件弯曲，其原因是车刀偏角选得太大（）

15.当工件以平面定位，且定位元件表面也是平面时，定位平面的轮廓尺寸最好大于基准平面的轮廓尺寸。（）

16.机械制图图样上所用的单位为CM。（）

17.表达零件内形的方法采用剖视图，剖视图有全剖、半剖、局部剖三种。（）

18.螺纹车削中,表面粗糙度主要用于中等切削速度加工造成的．（）

19.蜗杆的零件图采用一个主视图和（）的表达方法。

20.刃磨车刀时，为防止过热而产生裂纹，不要用力把车刀压在砂轮上．（）