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船长705道题

1.根据《船舶签证管理规则》,下列有关船舶签证簿的叙述哪些是正确的?Ⅰ.船舶应向船籍港港监申领 Ⅱ.如果同时使用二本签证簿,港监有权将其全部没收 Ⅲ.船舶所有人改变时,应申领新签证簿 Ⅳ.只有港监有权在签证簿上签注

单选题

A. Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅱ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ

2.煤炭按_________分为泥煤、烟煤、无烟煤等四种。

单选题

A. 煤炭所含固定碳和挥发物的多少~||~运输时的危害程度~||~煤炭的特性~||~以上都不对

3.某轮机舱旁设有一深舱,本航次装货结束,深舱内配装有桶装松香共九层,你认为是否合适?为什么?

单选题

A. 不合适,因为深舱应装液体不能装包装货~||~不合适,因为深舱靠近机舱,松香怕热~||~合适,因松香怕热且堆装层数太多~||~不合适

4.所谓的“保速保向”意指________。

单选题

A. 保持初始时“航向航速”~||~并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速~||~AB都对~||~AB都不对

5.承运鱼粉的船舶,当鱼粉的温度超过55℃并继续上升时,应_________。

单选题

A. 旺盛通风~||~微弱通风~||~限制通风~||~以上都对

6.表示空气中水汽绝对含量的湿度因子有 。

单选题

A. 绝对湿度水汽压~||~相对湿度气温-露点差~||~AB都对~||~AB都错

7.船舶在海上航行时,作用在货物上的力可以分解为垂直分力,纵向分力和横向分力,这些力综合作用的结果会使货物发生位移,尤其是_________。

单选题

A. 垂直分力~||~纵向分力~||~横向分力~||~摩擦力

8.冬季木材干舷等于夏季木材干舷加上_________的1/36。

单选题

A. 冬季吃水~||~冬季木材吃水~||~夏季吃水~||~夏季木材吃水

9.下列气压日较差最大的海域是 。

单选题

A. 日本海~||~黄海~||~东海~||~南海

10.下列哪些是发生海事的基本条件?

单选题

A. 自然条件~||~航道条件~||~船舶条件~||~ABC都是

11.你是限于吃水船,在狭水道中航行,遇到他船从你右舷穿越狭水道,构成碰撞危险,谁是让路船?

单选题

A. 你船~||~他船~||~他船应保速保向~||~两船都让

12.秦岭轮正浮时受到侧风作用,风压力为0.0567Pa,受风面积为2934m2,风力作用力臂为14.40m,排水量为27093t,则该轮的风压相当力臂为_________m。

单选题

A. 0269~||~0293~||~0244~||~0317

13.冷气团移向暖下垫面时常出现。

单选题

A. 不稳定性天气,变性较快~||~稳定性天气,变性较快~||~不稳定性天气,变性较慢~||~稳定性天气,变性较慢

14.某轮满载排水量15000t,空船重量4000t,航次储备粮及船舶常数1500t,船舶总舱容12000m3。本航次计划配装罐头(S.F=0.8m3/t)1500t,棉织品(S.F=4.8)1000t,还准备配装日用品(S.F=3.5)及五金(S.F=0.55),为了达到满舱满载,日用品和五金各应配装_________t.(四种货物均未考虑亏舱,其亏舱率均为12%)

单选题

A. 2000,5000~||~3250,3750~||~428,6572~||~241,6759

15.浮标导航,连续观测前方某浮标舷角,如航行中该浮标舷角保持不变,则表明:

单选题

A. 船舶在通过该浮标前一定行驶在该浮标安全一侧~||~船舶正逐渐被压向该浮标,并将与之发生碰撞~||~船舶将偏离航道,进入航道一侧的浅水区~||~以上都有可能

16.两条船,在装载后初稳性高度相同,说明它们的稳性_________。

单选题

A. 一定相同~||~一定不相同~||~否相同不能确定~||~不可能相同

17.锚机在82.5米的水深中试验绞锚,其速度规定为:(1)绞双锚每分钟不小于5米; (2) 绞单锚每分钟不小于9米。

单选题

A. 仅(1)对~||~仅(2)对~||~(1)和(2)对~||~(1)和(2)都不对

18.吊货钩有裂纹或钩尖开口部分伸长不应超过原有间距的______时必须换新。

单选题

A. 15%~||~10%~||~5%~||~2%

19.船长在夜航命令簿中写出的指示包括:Ⅰ. 加强了望、谨慎驾驶的指示 Ⅱ. 有关船舶防止污染的指示 Ⅲ. 注意特殊气象及应采取的措施的指示 Ⅳ. 有任何疑问可随时叫醒船长的指示

单选题

A. ⅠⅡⅣ~||~Ⅰ~Ⅳ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~ⅡⅢ

20.当船舶由较高载重线海区航行至较低载重线海区时,且高载重线段所消耗的油水总量小于高低载重线所对应的排水量之差,则船舶的排水量应根据________确定。

单选题

A. 较低载重线~||~较高载重线~||~较低载重线时的排水量加上高载重线段的油水消耗~||~较高载重线时的排水量减去高载重线段的油水消耗

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