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1.某轮用船吊吊装重50t的汽缸一个，装货前排水量为13000t，KM=8.8m，GM=0.56m，船舶中心线至吊杆顶端的水平距离为14m，吊杆顶点距基线高度为24m，则吊装过程中，对船舶初稳性高度的影响值为_________m。
单选题A. 006~||~–006~||~010~||~–010
2.某轮机舱旁设有一深舱，本航次装货结束，深舱内配装有桶装松香共九层，你认为是否合适？为什么？
单选题A. 不合适，因为深舱应装液体不能装包装货~||~不合适，因为深舱靠近机舱，松香怕热~||~合适，因松香怕热且堆装层数太多~||~不合适
3.在编制配积载计划时，一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时，可通过_________来调整。
单选题A. 加装甲板货~||~打压载水~||~横向轻重货等体积对调~||~垂向轻重货物互换
4.下列哪种航线属于气象航线？
单选题A. 气导公司的推荐航线~||~《航路指南》中的推荐航线~||~《世界大洋航路》中的推荐航线~||~以上都不是
5.在误差三角形较大时，经反复观测，其大小和形状基本相同，则存在：
单选题A. 随机误差~||~观测时刻不一致引起的误差~||~系统误差~||~粗差
6.感应电动势的方向可用（）判断。
单选题A. 左手定则~||~左手螺旋定则~||~右手定则~||~右手螺旋定则
7.有关狭水道中的追越，下列说法正确的是________。
单选题A. 船舶在追越中，通常从被追越船的左舷追越~||~如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减少会遇的时间~||~追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生~||~ABC均正确
8.若保险标的发生保险责任范围内的损失是由第三方造成的，被保险人在向保险人索赔前已获得第三方的赔偿，则：
单选题A. 被保险人无权要求保险人再赔偿~||~保险人在赔偿时可扣减被保险人已从第三方取得的赔偿~||~保险人仍需承担全部损失的赔偿责任~||~保险人应免除赔偿责任
9.在中国海商法、1976年海事索赔责任限制公约和1957年船舶所有人责任限制公约中，关于无船救助人责任限制的数额的规定：
单选题A. 中国海商法1976年公约和1957年公约的规定相同~||~中国海商法和1976年公约的规定相同~||~1976年公约和1957年公约的规定相同~||~中国海商法与1957年公约的规定相同
10.孤立危险标的特征是：
单选题A. 标身为黑红黑竖纹~||~标身为红黑红竖纹~||~标身为红黑红横纹~||~标身为黑红黑横纹
11.根据中国海商法规定，对于超程乘船的旅客，船长有权：
单选题A. 拒绝其登船~||~对于拒不交付超程费的有权令其在适当的地点离船~||~将其扣留~||~强制收缴
12.按照规定，在引航过程中船长和引航员应交换有关 等情况。
单选题A. 航行方法~||~当地情况~||~船舶性能~||~ABC都是
13.船舶的稳性是指_________。
单选题A. 船舶受外力作用发生倾斜，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力~||~保证船舶受外力作用而不倾覆的能力~||~船舶能够承受外部倾侧力矩的能力~||~以上都对
14.在南半球，若船舶误入热带气旋左半圆，应使全速驶离。
单选题A. 左舷首受风~||~左舷尾受风~||~右舷首受风~||~右舷尾受风
15.春和轮利用假定重心稳性力臂求取稳性力矩(假定重心高度8m)，船舶排水量为38706t，船舶重心高度为6.210m，船舶倾角为11°，假定重心稳性力臂为0.805m，则该轮稳性力矩为_________kN-m。
单选题A. 304746~||~348281~||~391816~||~435351
16.用外推法预报天气形势，通常较好的时效为：
单选题A. 48～72小时~||~24～48小时~||~12～24小时~||~6～12小时
17.下列哪些船舶应保持正规了望？
单选题A. 独木舟~||~锚泊中的从事非拖网作业的非机动船~||~失控船~||~以上均应保持正规了望
18.对渔港认定有不同意见时，依照港口隶属关系由（）以上人民政府确定。
单选题A. 县级~||~市级~||~省级~||~国务院
19.如果外贸进口合同中的价格条款是当再签订运输合同时，不应选用航次租船合同的哪种条款？
单选题A. 班轮条款~||~FIO~||~FI~||~FIOST
20.《73/78防污公约》规定，船舶禁止排放油类或油性混合物的特殊区域是：
单选题A. 西北欧水域和南极区域~||~黑海和波罗的海水域~||~亚丁湾和海湾区域~||~ABC都是
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