A. 活塞环的搭口间隙与平面间隙~||~曲轴臂距差~||~活塞与气缸套之间的间隙~||~气缸套活塞磨损

A. 舯部底舱~||~舯部二层舱~||~艏艉货舱~||~以上均可

A. 180~||~150~||~120~||~100

A. 泵的转速即为原动机转速~||~泵的扬程通常大于能使液体上升的高度~||~泵的工作扬程即为泵的排吸口能头之差~||~泵的流量通常标注单位时间排送液体体积

A. 经过/无须~||~经过/需要~||~不经过/无须~||~不经过/需要

A. 可用于一般机械或自动机械的进给送料机构~||~传动平稳性差~||~可用于起重设备的止回机构~||~棘轮每次转角可以很大

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅡ~||~Ⅰ

A. 中断鸣放“能见度不良时使用的声号”~||~如采取避让行动，应停止雾号的鸣放，而按章鸣放“互见中的行动声号”~||~继续鸣放雾号的同时，如采取避让行动，则应正确的鸣放“互见中的行动声号”~||~不应鸣放任何声号，而显示“操纵信号灯”表明行动意图

A. 先冷却四周，后冷却活塞中央~||~先冷却活塞中央，后冷却活塞四周~||~先冷却温度最高部件~||~由设计机型而定

A. 通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员~||~在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员~||~当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驻员可以是唯一的瞭望人员~||~大洋航行时，驾驶人员可以是唯一的瞭望人员

A. 两轮在整个接触长度上，只有节点处表面速度相等~||~节点位置随着传递扭矩的大小而改变~||~传动比不可能为常数~||~几何滑动与磨损速度无关

A. 36x106J~||~265x106J~||~136HP~||~6325kcal

A. 纵骨架式~||~横骨架式~||~纵横混合骨架式~||~自由骨架式

A. 柴油机转速高要求燃油的十六烷值高~||~十六烷值过低产生爆燃~||~低速机对十六烷值没有要求~||~船用燃料油指标中一般没有十六烷值

A. 局部更换~||~成套更换~||~尺寸选配法~||~成套更换或尺寸选配法

A. 应旋松减振橡胶块附近的螺栓~||~应旋紧减振橡胶块附近的螺栓~||~应当将研磨机移动到振动较小的区域~||~应旋紧减振橡胶块附近的螺栓和应当将研磨机移动到振动较小的区域

A. 加工硬化~||~各向同性~||~塑性提高~||~固溶强化

A. 原动机的额定输出功率~||~泵传给液体的功率~||~泵轴所接受的功率~||~泵实际排出的液体在单位时间内所增加的能量

A. 减轻滴漏~||~防止喷孔结炭~||~保证对中~||~保证喷雾形状

A. 自动隔断漏油严重的油缸供油~||~辅泵失压时隔断主油路~||~舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸~||~隔断因故需停用的转舵油缸供油