A. 重力和浮力不相等~||~重力沿船长方向分布不均匀~||~浮力沿船长方向分布不均匀~||~以上均不对

A. 液压传动适用于定比传动的场合~||~液压传动装置惯性小，换向迅速，换向频率与启动时间不超过01s~||~能在较大范围内方便实现无级调速~||~液压传动装置防过载容易

A. 集中配装~||~分散配装~||~配装于特别箱位~||~配装于上甲板

A. 舯部底舱~||~舯部二层舱~||~艏艉货舱~||~以上均可

A. 普通舱壁~||~纵舱壁~||~水密横舱壁~||~油密横舱壁

A. 元件质量差~||~操作不当~||~液压油污染~||~冷却不良

A. 中断鸣放“能见度不良时使用的声号”~||~如采取避让行动，应停止雾号的鸣放，而按章鸣放“互见中的行动声号”~||~继续鸣放雾号的同时，如采取避让行动，则应正确的鸣放“互见中的行动声号”~||~不应鸣放任何声号，而显示“操纵信号灯”表明行动意图

A. 10~||~11~||~125~||~15

A. 增大/减小~||~增大/增大~||~减小/减小~||~减小/增大

A. 横向构件间距大，尺寸大~||~船舶自重相对减轻~||~货舱容积损失少~||~干隔舱可少设

A. 10~||~30～40~||~70~||~85

A. 签约方式的从属性~||~船员权利的专属性~||~合同内容的强制性~||~合同内容的国际性

A. 较大的尺寸~||~外径或长度~||~槽深或凸台高度~||~孔径或槽宽

A. 将增加~||~将减少~||~为迎水面增加，背水面减少~||~为迎水面减少，背水面增加

A. 内侧可置弹簧补偿唇边磨损~||~靠油压使唇边保持密封~||~不允许内侧油压过高~||~安装时与轴接触面应涂油或油脂

A. 货物件数短少~||~货物被扣留~||~货物残损~||~甲板货被抛出舷外

A. 进气冲程~||~压缩冲程~||~膨胀冲程~||~排气冲程

A. 增压是为了提高柴油机的经济性~||~增压是为了提高换气质量~||~增压是为了提高柴油机的动力性~||~增压是为了提高柴油机的可靠性

A. 柴油机启动空气分配系统常采用凸轮机构~||~回油阀式高压油泵常采用凸轮机构~||~偏心轮机构常用于变向变量油泵~||~凸轮与从动杆的接触为低副

A. 船舶横稳心距基线高度~||~船舶载荷在垂向上的具体分布~||~船舶浮心高度~||~船舶吃水