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1.常规吊缸常规测量时,对气缸套的四个部位直径进行测量后,可以得到()个圆柱度误差。
单选题A. 2~||~3~||~4~||~8
2.关于气阀与阀座的密封面说法错误的是()。
单选题A. 对研后的阀线必须是连续的~||~密封面越宽越好~||~随使用时间加长,密封面宽度增加~||~密封面上允许有不切断阀线的坑点
3.构成原电池的条件是具有()。Ⅰ.阴、阳二极;Ⅱ.电解质溶液;Ⅲ.两个极在同一溶液中;Ⅳ.产生电流;Ⅴ.容器。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
4.操舵时,当发现罗经基线偏在原定航向刻度左边时,这表示()。
单选题A. 船首偏在原航线左边,应操左舵~||~船首偏在原航向右边,应操右舵~||~船首偏在原航向左边,应操右舵~||~船首偏在原航向右边,应操左舵
5.船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测()。
单选题A. 活塞环的搭口间隙与平面间隙~||~曲轴臂距差~||~活塞与气缸套之间的间隙~||~气缸套活塞磨损
6.气缸盖工作条件恶劣的主要原因是()。Ⅰ.气体力使它产生弯曲变形;Ⅱ.高温燃气使它产生热应力;Ⅲ.触火面燃气的腐蚀;Ⅳ,水冷面的穴蚀;Ⅴ.结构复杂而产生的应力集中,Ⅵ.气缸盖安装预紧力。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
7.目前新船的离心泵最常用的自吸方法是()。
单选题A. 采用自吸式离心泵~||~普通离心泵配自吸装置~||~设真空箱集中抽吸~||~用舷外水引水
8.船上常用的液压拉伸器主要由()组成。
单选题A. 一个千斤顶和一个间隔环~||~一个液压活塞和一个液压油缸~||~两道密封环一个液压活塞和一个液压油缸~||~两道密封环一个液压活塞一个液压油缸和一个橇棒
9.关于油封(唇形密封圈)的下列说法中不正确的是()。
单选题A. 标准型耐压≤05MPa~||~安装时唇缘朝内~||~靠内侧唇边的过盈量抱紧轴~||~停机时漏泄量≤1滴/h
10.柴油机气缸套冷却水出口温度过高,会导致缸壁温度过高,引起()。
单选题A. 磨粒磨损~||~黏着磨损~||~腐蚀磨损~||~都不对
11.纵横强度合理,大中型船普遍使用的船体骨架形式是()。
单选题A. 纵骨架式~||~横骨架式~||~纵横混合骨架式~||~自由骨架式
12.四冲程柴油机的进、排气阀和二冲程直流扫气柴油机的排气阀均是燃烧室的组成零件,直接受到高温高压燃气的作用,承受着()。
单选题A. 机械负荷~||~热负荷~||~热应力~||~热负荷和机械负荷
13.齿轮泵的不对称卸荷槽()。
单选题A. 应向排出侧偏移~||~可只设在吸入端~||~对容积效率影响不大~||~不影响反转使用
14.双吊杆作业时,舷内吊杆的仰角不要过大,否则会()。
单选题A. 发生后倾(千斤索受力为零或负值)~||~增大千斤索受力~||~增大稳索受力~||~使它在舷外的跨距减少
15.湿精矿粉散运时,其最大的危险是()。
单选题A. 由于其颗粒小,运输途中易扬尘~||~由于其含水量大,装卸作业较困难~||~当其含水量超过适运水分限量时容易流态化威胁船舶安全~||~以上都是
16.新型主机使用重油长时间停车的管理要点不正确的是()。
单选题A. 雾化加热器继续工作对燃油进行加热~||~主机燃油供给泵继续运转~||~经常盘车保持各缸由喷油泵到喷油器油路的循环~||~燃油加热温度可低于正常使用温度
17.泵铭牌上标注的流量是指()流量。
单选题A. 实际排送的~||~可能达到的最大~||~额定工况的~||~最低能达到的
18.关于推力轴承的间隙,说法正确的是()。
单选题A. 正车推力间隙为倒车推力块与推力环的间隙~||~倒车推力间隙为正车推力块与推力环的间隙~||~正车推力间隙为正车推力块与推力环的间隙~||~A+B
19.正确分析和计算吊杆各部分受力对装卸货物的()及装卸事故发生后的()均有十分重要的意义。
单选题A. 顺利进行/检查~||~安全/正确处理~||~快速作业/赔偿~||~合理安排/责任分担
20.先导型溢流阀中的先导阀大多采用锥阀结构,因为其()。
单选题A. 密封性好~||~强度好~||~灵敏度高~||~以上全部
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