A. 船首偏在原航线左边，应操左舵~||~船首偏在原航向右边，应操右舵~||~船首偏在原航向左边，应操右舵~||~船首偏在原航向右边，应操左舵

A. 对研后的阀线必须是连续的~||~密封面越宽越好~||~随使用时间加长，密封面宽度增加~||~密封面上允许有不切断阀线的坑点

A. 舯部底舱~||~舯部二层舱~||~艏艉货舱~||~以上均可

A. 小端往复杆身晃动大端回转~||~小端往复杆身平稳大端回转~||~小端晃动杆身平稳大端回转~||~小端晃动杆身平稳大端晃动

A. 低压级有效排气量下降~||~级间压力升高~||~排气温度上升~||~空气漏至曲轴箱使滑油温度升高

A. 圆盘半径~||~圆柱半径~||~圆柱在圆盘上的位置~||~摩擦面间的压紧力

A. 将增加~||~将减少~||~为迎水面增加，背水面减少~||~为迎水面减少，背水面增加

A. 喷嘴~||~混合~||~混合室进口和摩擦~||~扩压

A. 机械负荷大~||~热负荷大~||~冷却腔内水腐蚀严重~||~结构复杂使应力分布不均

A. 5~||~9~||~18~||~20

A. 1~||~2~||~3~||~4

A. 液压传动适用于定比传动的场合~||~液压传动装置惯性小，换向迅速，换向频率与启动时间不超过01s~||~能在较大范围内方便实现无级调速~||~液压传动装置防过载容易

A. Ⅰ~||~Ⅱ~||~ⅠⅢ~||~Ⅰ～Ⅲ

A. 主要通过语言和非语言渠道进行~||~人际沟通不仅仅传递情报交换消息，还包括思想情感观念态度等的交流~||~人际沟通涉及双方的动机目的等特殊需要。这使人际交流变得更加复杂，需要相应的沟通艺术和技巧~||~人际沟通过程中，不会出现特殊的沟通障碍--心理障碍

A. 调高导阀弹簧张力~||~调低导阀弹簧张力~||~向外控油口供应压力油~||~使外控油口直通油箱

A. 10~||~30～40~||~70~||~85

A. 集中配装~||~分散配装~||~配装于特别箱位~||~配装于上甲板

A. 标准型耐压≤05MPa~||~安装时唇缘朝内~||~靠内侧唇边的过盈量抱紧轴~||~停机时漏泄量≤1滴/h

A. 网式~||~纸质~||~磁性~||~A+C

A. 通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员~||~在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员~||~当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驻员可以是唯一的瞭望人员~||~大洋航行时，驾驶人员可以是唯一的瞭望人员