A. 顶杆弯曲可校直后继续使用~||~顶杆受力过大会产生弯曲~||~顶杆弯曲使气阀间隙增大~||~顶杆弯曲时只要调好气阀间隙，对气阀传动机构工作没有影响

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~1+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

A. 重油热值高~||~重油黏度大~||~循环供油量大~||~重油中含有腊质

A. 柴油机启动空气分配系统常采用凸轮机构~||~回油阀式高压油泵常采用凸轮机构~||~偏心轮机构常用于变向变量油泵~||~凸轮与从动杆的接触为低副

A. 中断鸣放“能见度不良时使用的声号”~||~如采取避让行动，应停止雾号的鸣放，而按章鸣放“互见中的行动声号”~||~继续鸣放雾号的同时，如采取避让行动，则应正确的鸣放“互见中的行动声号”~||~不应鸣放任何声号，而显示“操纵信号灯”表明行动意图

A. 液压泵启动的同时，油冷却器即投入使用~||~油温越高油氧化速度越快~||~油温不到10℃时立即启动液压泵连续工作有可能吸空~||~装置在油温30～50℃时效率最高

A. 横向构件间距大，尺寸大~||~船舶自重相对减轻~||~货舱容积损失少~||~干隔舱可少设

A. 奥托循环~||~狄塞尔循环~||~朗肯循环~||~萨巴德循环

A. 流量增加~||~扬程增加~||~功率增大~||~A和B和C

A. 略高于大气压力~||~略低于大气压力~||~与大气压力相等~||~四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力

A. 使用要求~||~装配检验和调试要求~||~零件尺寸公差~||~机器(或部件)的性能

A. 船用主机的可靠性与寿命是第一位的~||~四冲程中速机较适于滚装船主机~||~中速机仅用于发电柴油机~||~四冲程中速机较适于驱动调距桨

A. 投入动转初期~||~磨合后期~||~稳定运转的数千小时后~||~上述任意时期

A. 泵的转速即为原动机转速~||~泵的扬程通常大于能使液体上升的高度~||~泵的工作扬程即为泵的排吸口能头之差~||~泵的流量通常标注单位时间排送液体体积

A. 45~||~Q235A~||~T8A~||~20g

A. 圆盘半径~||~圆柱半径~||~圆柱在圆盘上的位置~||~摩擦面间的压紧力

A. 船用锅炉与受压容器钢~||~断裂强度不低于360N/m㎡~||~20℃的韧性等级~||~A表示高级优质

A. 水银~||~双金属片式~||~压力表式~||~以上全部

A. 应向排出侧偏移~||~可只设在吸入端~||~对容积效率影响不大~||~不影响反转使用

A. 加强冷却~||~提高机械强度~||~便于加工~||~形成薄壁强背结构