首页>题库>本港海船船员
1.通常减振器安装的位置是在()。
单选题A. 飞轮前~||~飞轮后~||~螺旋桨前~||~自由端
2.造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是()。
单选题A. 气阀间隙过小~||~气阀卡死~||~顶头卡死~||~爆发压力过高
3.下面缓冲吸振性能较好的是()。
单选题A. 直齿圆锥齿轮传动~||~螺旋齿轮传动~||~蜗轮蜗杆传动~||~带传动
4.船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的()分布不均造成的。
单选题A. 重力和船舶阻力~||~浮力和波浪冲击力~||~重力和浮力~||~剪力和重力
5.研究推进装置工况配合特性,就是分析驱动一负荷平衡图中曲线交点的变化,两线交点的特点是符合()。
单选题A. 能量守衡定律~||~速度特性~||~推进特性~||~等转矩特性
6.船用V形四冲程中速柴油机多采用()。
单选题A. 又形连杆~||~并列连杆~||~主副连杆~||~叉骑式连杆
7.阀控型液压装置的M或H型换向阀在中位时,泵的排出油压和吸入油压之差反映了()的大小。
单选题A. 液压泵机械摩擦损失~||~管路流动损失~||~执行机构机械摩擦损失~||~执行机构工作负荷
8.当柴油机气缸套()超过标准,可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后,再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。
单选题A. 内径增量~||~圆度误差~||~圆柱度误差~||~平面度误差
9.柴油机运转中的热力检查目的包括()。
单选题A. 检查各缸燃烧质量~||~判断各缸负荷分配~||~检查各系统技术状态~||~A+B
10.在船厂可用极细的氧化铬研磨膏或机油对()进行锥面手工互研,以使研磨面上出现细窄光亮的密封带。
单选题A. 柱塞偶件~||~针阀偶件~||~出油阀偶件~||~主机排气阀偶件
11.船进厂修理时,()不是船方和厂方共同遵守的事项。
单选题A. 凡进厂修理的船舶需经工厂生产安全消防等部门共同实地检验,认为合格后方准进厂~||~船舶进厂前,必须排除易燃易爆气体和有害气体~||~船舶进厂后,应负责本船的警卫值班,安全防火,配合工厂施工和清扫等工作~||~与修理工程无关的设备零部件等,均由工厂保管保养
12.《海上交通安全法》规定,当主管机关发现某船的实际情况与证书所载不符时,有权()。
单选题A. 责令其停航,停止作业~||~责令其离港~||~责成其申请重新检验~||~采取其他必要的强制性处理措施
13.机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()。
单选题A. 润滑~||~防止气阀漏气~||~有利于排气~||~防止撞击
14.海船主要采用()材料的螺旋桨。
单选题A. 铸钢~||~铸铁~||~铸铜~||~复合
15.精密偶件若存在()时不应成套更换。
单选题A. 针阀体或套筒产生裂纹~||~针阀或柱塞卡死~||~喷孔增大>10%~||~圆柱配合面过度磨损
16.两台发电机之间有功功率分配与调差系数()。
单选题A. 成正比~||~成反比~||~无关~||~成平方关系
17.通常,中高速柴油机的筒形活塞的特点不包括()。
单选题A. 具有厚壁长活塞裙~||~活塞上装有压缩环和刮油环~||~多采用固定式活塞销连接活塞与连杆~||~多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆
18.曲折反映了两相邻轴轴心线呈()的状态。
单选题A. 平行~||~不重合~||~相交且法兰中心未对准~||~相交且法兰中心对准
19.航行试验时,要对减速齿轮箱及轴系的温度情况进行检查,一般要求滚动轴承温度不超过℃,而轴系滑动轴承温度不超过()℃。
单选题A. 65/15~||~70/70~||~80/65~||~70/65
20.为了延长排气阀的使用寿命,保证受热后气阀密封性,阀盘与阀座之间的接触是()
单选题A. 中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封~||~中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密封~||~中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封~||~中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
Copyright © 昊元综合学习与考试平台 保定昊元电气科技有限公司版权所有 2021,All Rights Reserved
经营许可证编号: 冀B2-20210069号 备案号: 冀ICP备19021638号