A. 检查各缸燃烧质量~||~判断各缸负荷分配~||~检查各系统技术状态~||~A+B

A. 中垂~||~中拱~||~扭曲~||~拉伸

A. 可靠性经济性生命力~||~经济性机动性~||~机动性续航力~||~可靠性经济性机动性续航力

A. 镅241能发射的α射线的强度~||~空气温差~||~内外电离室压差~||~空气中的含烟浓度

A. 具有厚壁长活塞裙~||~活塞上装有压缩环和刮油环~||~多采用固定式活塞销连接活塞与连杆~||~多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆

A. 承受机械负荷~||~承受热负荷~||~承受离心惯性力~||~承受侧推力

A. 不能启动~||~不能调速~||~飞车~||~停车

A. 气缸余隙容积符合要求~||~燃烧室零件表面积炭清理干净~||~冷却腔水垢清理干净~||~贯穿螺栓伸长量

A. 飞轮前~||~飞轮后~||~螺旋桨前~||~自由端

A. 成正比~||~成反比~||~无关~||~成平方关系

A. 备车~||~停车~||~前进一~||~微速前进

A. 镀铜~||~镀铬~||~镀铁~||~电刷镀

A. 可实施针对性的视情和适时维护~||~启动加速性好制动快正反车速度切换快~||~全面提升船舶信息化智能化自动化水准~||~冗余度大，可靠性强

A. 气阀重叠角有利于燃烧室扫气~||~非增压机气阀重叠角比增压机的小~||~所有型号的柴油机都存在气阀重叠角~||~二冲程柴油机不存在气阀重叠角

A. 自该点开始的平动效应~||~绕该点的转动效应~||~在该点的变形效应~||~在该点的振动效应

A. 在激励机制中，设置目标是一个关键环节~||~物质激励与精神激励相结合~||~以正激励为主，负激励为辅~||~外在激励为主，内在激励为辅

A. 润滑~||~冷却~||~减磨~||~减麈

A. 匀速转动时工作负荷始终与运动方向相反~||~启动和停止运动时惯性负荷相对较大~||~若无船倾斜或风力等影响，液压马达可不用机械制动器制动~||~两条主油路之一必须设限速阀件

A. 输入指令来闭锁该通道的声响报警/如发电机组的温度过高报警~||~输出指令去闭锁其他通道的声光报警/如发电机组的温度过高报警~||~输入指令来闭锁该通道的声光报警/如主机的滑油低压报警~||~输出指令去闭锁其他通道的声响报警/如主机的滑油低压报警

A. 润滑~||~防止气阀漏气~||~有利于排气~||~防止撞击