证券从业资格

1.船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的（）分布不均造成的。

单选题

A. 重力和船舶阻力~||~浮力和波浪冲击力~||~重力和浮力~||~剪力和重力

2.使用UG8液压调速器的发电柴油机单机使用时如负荷限制旋钮限制较小，易产生的后果是（）。

单选题

A. 不能启动~||~不能调速~||~飞车~||~停车

3.可以作为船舶热能利用效率的综合性标准的是（）。

单选题

A. 船舶能量利用效率~||~柴油机动力装置炯效率~||~推进装置推进效率~||~船舶动力装置的总效率

4.船舶电力推进的优点之一是提升了船舶的操纵性和机动性，主要体现在（）。

单选题

A. 可实施针对性的视情和适时维护~||~启动加速性好制动快正反车速度切换快~||~全面提升船舶信息化智能化自动化水准~||~冗余度大，可靠性强

5.双桨推进船舶在转弯时，内桨主机容易超负荷，但在操作时轮机员应同时降低两台主机油门，这是因为（）。

单选题

A. 防止内桨进一步超负荷~||~外桨负荷变轻，会导致螺旋桨效率下降~||~外桨负荷变轻，会导致超转速~||~只降内桨油门，负荷会立即转移到外桨，使其超负荷

6.根据回转机构液压系统的负荷特点，以下说法中错误的是（）。

单选题

A. 匀速转动时工作负荷始终与运动方向相反~||~启动和停止运动时惯性负荷相对较大~||~若无船倾斜或风力等影响，液压马达可不用机械制动器制动~||~两条主油路之一必须设限速阀件

7.在下列装置中，属于外燃机的是（）Ⅰ.蒸汽机;Ⅱ.蒸汽轮机;Ⅲ.柴油机;Ⅳ.汽油机;Ⅴ.燃气轮机。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅱ

8.如锅炉结构不能充分进行内部检验，应每隔4年进行一次（）。

单选题

A. 定期检验~||~水压试验~||~年度检验~||~工作检验

9.（）是人们对于事故发生的一种预知和警惕，是指在一个特定的时间对影响机器的因素和条件的准确感知，能敏捷地察觉和了解周围情况的变化和影响。

单选题

A. 安全意识~||~情感认知~||~行为倾向~||~情景意识

10.曲柄摇杆机构的运动特点是能够将原动件的等速转动变为从动杆的（）往复摇动。

单选题

A. 等速~||~不等速~||~等加速~||~等减速

11.在海面溢油状态的自然变化过程中，对消除溢油可能起作用的是（）。

单选题

A. 溶解~||~乳化~||~生物降解~||~氧化

12.车钟记录簿上符号”√“是表示（）。

单选题

A. 备车~||~停车~||~前进一~||~微速前进

13.关于激励的原则，以下错误的是（）。

单选题

A. 在激励机制中，设置目标是一个关键环节~||~物质激励与精神激励相结合~||~以正激励为主，负激励为辅~||~外在激励为主，内在激励为辅

14.航行试验时，要对减速齿轮箱及轴系的温度情况进行检查，一般要求滚动轴承温度不超过℃，而轴系滑动轴承温度不超过（）℃。

单选题

A. 65/15~||~70/70~||~80/65~||~70/65

15.船舶机械突发性故障的特点是（）。

单选题

A. 大多数是由磨损腐蚀引起的~||~有故障先兆~||~无故障先兆~||~可预测

16.机舱离子式火警探测器常发生火警误报警，常用的措施是（）。

单选题

A. 更换线路~||~更换探测器~||~清洁探测器~||~安装在较低温度处

17.下列各项，其中（）属于认知性自我管理技能。

单选题

A. 呼吸训练~||~时间管理~||~与人交流~||~合理膳食

18.满载水线以上水密空间所具有的浮力称为（）。

单选题

A. 满载浮力~||~空载浮力~||~理论浮力~||~储备浮力

19.为确保船舶安全营运，对船舶动力装置的主要要求是（）。

单选题

A. 可靠性经济性生命力~||~经济性机动性~||~机动性续航力~||~可靠性经济性机动性续航力

20.船机零件损坏后进行有效地修复对（）有很大的意义。

单选题

A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ十Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ