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本港海船船员80道题

1.船体发生总纵弯曲的原因,主要是由于沿着船长方向上每一点的()分布不均造成的。

单选题

A. 重力和船舶阻力~||~浮力和波浪冲击力~||~重力和浮力~||~剪力和重力

2.机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()。

单选题

A. 润滑~||~防止气阀漏气~||~有利于排气~||~防止撞击

3.精密偶件若存在()时不应成套更换。

单选题

A. 针阀体或套筒产生裂纹~||~针阀或柱塞卡死~||~喷孔增大>10%~||~圆柱配合面过度磨损

4.使用UG8液压调速器的发电柴油机单机使用时如负荷限制旋钮限制较小,易产生的后果是()。

单选题

A. 不能启动~||~不能调速~||~飞车~||~停车

5.在一定的应力作用下,金属材料的刚度越大,则其变形量()。

单选题

A. 越大~||~越小~||~不变~||~不一定

6.金属与周围()介质直接发生化学作用引起的破坏称为化学腐蚀。

单选题

A. 电解质~||~非电解质~||~溶液~||~气体

7.团队成员具有共同的目标,一个团队能够完成的工作并不是团队成员各自工作的叠加,这体现了团队工作中的()的优势。

单选题

A. 协作~||~相互信任~||~决策更合理~||~适应性强

8.连杆螺栓不仅应进行着色探伤或磁粉探伤,以检查有无表面裂纹,而且还应(),以检查有无变形。

单选题

A. 与新件比较~||~测量直径~||~测量长度~||~测量弯曲度

9.当柴油机气缸套()超过标准,可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后,再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。

单选题

A. 内径增量~||~圆度误差~||~圆柱度误差~||~平面度误差

10.满载水线以上水密空间所具有的浮力称为()。

单选题

A. 满载浮力~||~空载浮力~||~理论浮力~||~储备浮力

11.船机零件损坏后进行有效地修复对()有很大的意义。

单选题

A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ十Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

12.在海面溢油状态的自然变化过程中,对消除溢油可能起作用的是()。

单选题

A. 溶解~||~乳化~||~生物降解~||~氧化

13.船舶采用横骨架式甲板结构的甲板有()。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

14.确定加油油舱和数量时,应考虑()。

单选题

A. 船的吃水~||~船的平衡和吃水差~||~加油温度和泵油压力~||~船的续航力

15.关于气阀重叠角的错误论述是()。

单选题

A. 气阀重叠角有利于燃烧室扫气~||~非增压机气阀重叠角比增压机的小~||~所有型号的柴油机都存在气阀重叠角~||~二冲程柴油机不存在气阀重叠角

16.船用V形四冲程中速柴油机多采用()。

单选题

A. 又形连杆~||~并列连杆~||~主副连杆~||~叉骑式连杆

17.在采用离子效应的火警探测传感器中,是否发报警信号取决于()。

单选题

A. 镅241能发射的α射线的强度~||~空气温差~||~内外电离室压差~||~空气中的含烟浓度

18.双桨推进船舶在转弯时,内桨主机容易超负荷,但在操作时轮机员应同时降低两台主机油门,这是因为()。

单选题

A. 防止内桨进一步超负荷~||~外桨负荷变轻,会导致螺旋桨效率下降~||~外桨负荷变轻,会导致超转速~||~只降内桨油门,负荷会立即转移到外桨,使其超负荷

19.为了减少摩擦,降低磨损,在摩擦副摩擦表面间加入某种介质的措施称为()。

单选题

A. 润滑~||~冷却~||~减磨~||~减麈

20.曲折反映了两相邻轴轴心线呈()的状态。

单选题

A. 平行~||~不重合~||~相交且法兰中心未对准~||~相交且法兰中心对准

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