A. 船的吃水~||~船的平衡和吃水差~||~加油温度和泵油压力~||~船的续航力

A. 液压泵机械摩擦损失~||~管路流动损失~||~执行机构机械摩擦损失~||~执行机构工作负荷

A. 输入指令来闭锁该通道的声响报警/如发电机组的温度过高报警~||~输出指令去闭锁其他通道的声光报警/如发电机组的温度过高报警~||~输入指令来闭锁该通道的声光报警/如主机的滑油低压报警~||~输出指令去闭锁其他通道的声响报警/如主机的滑油低压报警

A. 与新件比较~||~测量直径~||~测量长度~||~测量弯曲度

A. 船舶能量利用效率~||~柴油机动力装置炯效率~||~推进装置推进效率~||~船舶动力装置的总效率

A. 呼吸训练~||~时间管理~||~与人交流~||~合理膳食

A. 磨台~||~轻微拉痕~||~擦伤~||~裂纹

A. 应先将清洗干净的零件浸入煤油中~||~应先将清洗干净的零件表面撒上白粉~||~应先将清洗干净的零件一边撒白粉一边撒煤油~||~操作顺序无关紧要

A. 中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封~||~中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封~||~中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封~||~中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

A. 能量守衡定律~||~速度特性~||~推进特性~||~等转矩特性

A. 可实施针对性的视情和适时维护~||~启动加速性好制动快正反车速度切换快~||~全面提升船舶信息化智能化自动化水准~||~冗余度大，可靠性强

A. 船舶维修体系~||~船舶管理制度~||~船舶维修管理模式~||~船舶维修保养体系

A. 气缸余隙容积符合要求~||~燃烧室零件表面积炭清理干净~||~冷却腔水垢清理干净~||~贯穿螺栓伸长量

A. 电解质~||~非电解质~||~溶液~||~气体

A. 润滑~||~冷却~||~减磨~||~减麈

A. 达到恒速调节~||~使调速过程稳定~||~使调速过程稳定并恒速调节~||~使调速准确

A. 平行~||~不重合~||~相交且法兰中心未对准~||~相交且法兰中心对准

A. 对执行元件两侧主油路限压保护的要求相同~||~必须有限制执行元件任一方向运动速度过快的措施~||~无须设机械制动器~||~无须采取限制功率的措施

A. 溶解~||~乳化~||~生物降解~||~氧化

A. 自该点开始的平动效应~||~绕该点的转动效应~||~在该点的变形效应~||~在该点的振动效应