证券从业资格

1.船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的（）分布不均造成的。

单选题

A. 重力和船舶阻力~||~浮力和波浪冲击力~||~重力和浮力~||~剪力和重力

2.在船厂可用极细的氧化铬研磨膏或机油对（）进行锥面手工互研，以使研磨面上出现细窄光亮的密封带。

单选题

A. 柱塞偶件~||~针阀偶件~||~出油阀偶件~||~主机排气阀偶件

3.船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。

单选题

A. 又形连杆~||~并列连杆~||~主副连杆~||~叉骑式连杆

4.（）是人们对于事故发生的一种预知和警惕，是指在一个特定的时间对影响机器的因素和条件的准确感知，能敏捷地察觉和了解周围情况的变化和影响。

单选题

A. 安全意识~||~情感认知~||~行为倾向~||~情景意识

5.通常减振器安装的位置是在（）。

单选题

A. 飞轮前~||~飞轮后~||~螺旋桨前~||~自由端

6.下面缓冲吸振性能较好的是（）。

单选题

A. 直齿圆锥齿轮传动~||~螺旋齿轮传动~||~蜗轮蜗杆传动~||~带传动

7.煤油白粉法进行探伤时，操作顺序是（）。

单选题

A. 应先将清洗干净的零件浸入煤油中~||~应先将清洗干净的零件表面撒上白粉~||~应先将清洗干净的零件一边撒白粉一边撒煤油~||~操作顺序无关紧要

8.精密偶件端面的机械密封不良的主要原因是（）。

单选题

A. 磨损~||~腐蚀~||~变形~||~腐蚀或变形

9.船机零件损坏后进行有效地修复对（）有很大的意义。

单选题

A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ十Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

10.气缸套内圆表面的（）可用油石、锉刀或风砂轮钳工修磨。

单选题

A. 磨台~||~轻微拉痕~||~擦伤~||~裂纹

11.组合式曲轴发生红套滑移，其主要原因是（）。

单选题

A. 曲轴承受巨大冲击性扭矩~||~柴油机轴承中心线变形~||~转速变化~||~柴油机操作顺序不妥

12.力对某点之矩(力矩)是量度该力使物体（）的物理量。

单选题

A. 自该点开始的平动效应~||~绕该点的转动效应~||~在该点的变形效应~||~在该点的振动效应

13.当柴油机气缸套（）超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。

单选题

A. 内径增量~||~圆度误差~||~圆柱度误差~||~平面度误差

14.带传动中，紧边是指传动带由（）送出，而向（）缠绕的一边。

单选题

A. 主动轮/从动轮~||~从动轮/主动轮~||~张紧轮/主动轮~||~张紧轮/从动轮

15.船舶火灾报警器中同一分路的中间探测器和终端探测器相比较，（）。

单选题

A. 后者具有探测器线路自动监测并兼容中间探测器功能~||~多个功能完全相同~||~分别用于检测烟雾浓度温度值~||~分别用于检测温度值烟雾浓度

16.精密偶件若存在（）时不应成套更换。

单选题

A. 针阀体或套筒产生裂纹~||~针阀或柱塞卡死~||~喷孔增大>10%~||~圆柱配合面过度磨损

17.所谓初稳性高度就是（）。

单选题

A. 重心至浮心间的距离~||~重心至稳心间的距离~||~浮心至稳心间的距离~||~稳心半径

18.为了延长排气阀的使用寿命，保证受热后气阀密封性，阀盘与阀座之间的接触是（）

单选题

A. 中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封，而大型长行程低速柴油机采用内接触线密封~||~中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封，而大型低速柴油机采用外接触线密封~||~中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封~||~中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封

19.关于对船舶克令吊回转机构液压系统的设计要求，以下说法中不恰当的是（）。

单选题

A. 对执行元件两侧主油路限压保护的要求相同~||~必须有限制执行元件任一方向运动速度过快的措施~||~无须设机械制动器~||~无须采取限制功率的措施

20.使用UG8液压调速器的发电柴油机单机使用时如负荷限制旋钮限制较小，易产生的后果是（）。

单选题

A. 不能启动~||~不能调速~||~飞车~||~停车