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1.______的客船,以及按现行《国际载重线公约》规定的船长______m及以上的每艘货船,应在完工时做倾斜试验,并确定其稳性要素。
单选题A. 所有/24~||~载客超过50人/50~||~载客超过25人/24~||~载客超过15人/24
2.已发生故障的产品在规定的时间内通过维修使之保持或恢复到规定的条件下完成规定功能的能力,称为______。
单选题A. 可靠度~||~可靠性~||~可维修性~||~可维修度
3.火焰喷涂前,零件待喷涂表面应预先进行()等处理,以增强喷涂层与零件表面的结合强度。Ⅰ.电静;Ⅱ.清洁;Ⅲ.活化;Ⅳ.粗化;Ⅴ.机械加工;Ⅵ.预热。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ~||~Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ~||~Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
4._____ the engines, the diesel engine is ____ used engine on board
单选题A. Between/morecommonly~||~Among/themostcommonly~||~Between/notmorecommonly~||~Among/notthemostcommonly
5.由于轴系的实际变形难以检测,通过测量轴系的相邻轴两法兰的______来了解轴系轴心线的实际状态。
单选题A. 偏移值~||~偏心值~||~偏中值~||~曲折值
6.活塞顶面的起吊孔边缘和第一道环槽根部的裂纹是由于_______产生的
单选题A. 热应力~||~机械应力~||~应力集中~||~过热
7.衡量船轴磨损的指标是______和______。
单选题A. 磨损量/磨损率~||~圆度/磨损量~||~圆度/圆柱度~||~圆柱度/磨损率
8.重油的主要特点是()
单选题A. 凝点低~||~发热量大~||~成本低~||~A+B+C
9.活塞销表面有裂纹时应采用_______处理
单选题A. 修刮~||~光车~||~堆焊+光车~||~更换
10.一般远洋船舶组织结构分为(),每个部门内部都有明确的分工。
单选题A. 甲板部和轮机部~||~事务部和甲板部~||~事务部和轮机部~||~甲板部轮机部和事务部
11.船机零件装配时应注意的事项中不包括______。
单选题A. 注意安装步骤零件的相互位置~||~注意工作人员安全~||~注意不得用铁锤直接敲击橡胶类的零件~||~注意与驾驶台取得联系
12.关于国际保安证书和临时国际保安证书的法律效力的陈述,正确的是______。
单选题A. 国际保安证书和临时国际保安证书的法律效力不同,前者要高于后者~||~国际保安证书和临时国际保安证书的法律效力相同~||~国际保安证书和临时国际保安证书的法律效力不同,后者要高于前者~||~只有国际保安证书有效,而临时国际保安证书没有任何法律效力
13.进行吊运作业时,不应______。
单选题A. 起吊前认真检查吊环绳索等工具~||~严禁超重吊运~||~允许戴安全帽的人员通过吊运件的下方~||~严格遵守吊运安全规则
14.()一般不造成制冷剂在膨胀阀前“闪气”产生气体。
单选题A. 冷凝压力太低~||~液管流区过大~||~液管吸热过多~||~液管上行高度大
15.局部螺距是桨叶上______的螺距。
单选题A. 任意半径截面上任意角度的~||~任意半径截面上任意角度的螺距平均值~||~根据任意半径截面上任意角度的部分螺距计算出~||~任意半径截面上任意角度的部分螺距的平均值
16.厚壁瓦欲自轴承座内盘出时,应从______盘出。
单选题A. 瓦口较薄端~||~瓦口较厚端~||~瓦口任意端~||~有定位凸起端
17.气体的定容比热较定压比热()。
单选题A. 大一些~||~大很多~||~小~||~相等
18.气缸套冷却水出口温度过低,将会使气缸套______,从而加剧缸套磨损。
单选题A. 过热~||~腐蚀~||~油膜氧化~||~裂纹
19.扩张形喷管最大断面处()。
单选题A. M<1~||~M≤1~||~M>1~||~M=1
20.低温无刻蚀镀铁已广泛应用于______零件的修理。
单选题A. 曲轴~||~连杆~||~轴承~||~气缸体
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