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大管785道题

1.红套又称热套,是实现零件之间______的一种工艺。

单选题

A. 牢固连接~||~过盈配合~||~过渡配合~||~装配要求

2.机舱集中监视与报警系统的核心部分是______。

单选题

A. 远距离监视仪表~||~车钟记录仪~||~监视与报警系统~||~传感器

3.下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求______。

单选题

A. 倾角30°处的复原力臂不小于030m~||~大复原力臂对应角(权限静倾角)最好大于30°,至少不小于25°~||~满足天气衡准要求(仅适合于船长等于或大于24m的船舶)~||~稳性高度GM应不小于015m

4.十字头销的主要损坏形式是______。

单选题

A. 断裂与磨损~||~腐蚀与裂纹~||~磨损与腐蚀~||~磨损和裂纹

5.保存备用活塞环时应()

单选题

A. 涂油后水平放置~||~涂油后放于备用活塞环槽内~||~涂油后悬挂在舱壁上~||~涂油后任意放置

6.关于功和热量的本质区别,正确的是()。

单选题

A. 热量是系统与外界发生能量传递时系统内能变化的度量,而功是由于外界重物的升降而产生的系统与外界的相互作用,它不是内能变化的度量~||~热量是系统的状态参数,功是系统状态变化所经历的途径的函数~||~功是规则运动的能量传递方式,压力差是作功的驱动力,热量是不规则热运动的能量传递方式,温度差是热量传递的驱动力~||~A和C

7.在船上电焊作业时,下列哪一条是不适当的()

单选题

A. 施焊时必须有二人作业,一人操作,一人监守~||~在施焊时不得调整电流~||~施焊人员必须配戴手套和墨镜~||~焊后,不得立即离开现场

8.内燃机定容加热理想循环的组成依次为:绝热压缩过程、定容加热过程、()和定容放热过程。

单选题

A. 绝热压缩过程~||~定容排气过程~||~定温加热过程~||~绝热膨胀过程

9.集装箱船设置双层船壳的主要原因是______。

单选题

A. 提高抗沉性~||~提高船体扭转强度~||~作为压载舱~||~作为货舱

10.舵机失灵时,轮机长所作的详细事故报告,应包括以下内容______。Ⅰ、发生故障的时间、地点、原因; Ⅱ、发生故障时的海况;Ⅲ、抢修经过和采取的措施; Ⅳ、参加抢修的人员名单。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

11.喷熔前,清洁零件表面,除去油污、锈斑外,还应进行(),以保证喷熔质量。

单选题

A. 凹切~||~粗化~||~活化~||~预热

12.法定检验证书的展期期限一般不超过______。

单选题

A. 3个月~||~5个月~||~6个月~||~12个月

13.液压拉伸器是利用油压使螺栓______后轻易地上紧或松脱螺栓。

单选题

A. 受拉~||~产生变形~||~产生弹性变形~||~产生塑性变形

14.下列关于ISM规则的说法中,错误的是______。

单选题

A. 船东租船人或其他人员均不得限制船长在海上安全和保护海洋环境方面根据其专业性判断做出其认为必要的决定,即是说:船长在这方面拥有绝对权力~||~以前的公约和规则偏重于"硬件管理",而ISM规则侧重于"软件"管理~||~ISM规则作为最低管理标准,从全世界航运安全和防止污染的需要出发,具有广泛的适用性~||~依据ISM规则所建立的SMS应是一个开环的管理体系

15.根据SOLAS公约的规定,凡载客超过______人的船舶,定义为客船。

单选题

A. 20~||~15~||~12~||~10

16.冷校法是基于()原理来校正变形零件.

单选题

A. 变形~||~反变形~||~热胀冷缩~||~变形强化

17.主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时,可以观察到______现象。

单选题

A. 泄放管中有过多的润滑油漏出~||~上部有过多的污油~||~下部有过多的润滑油~||~泄放管中有过多的空气漏出

18.热喷涂后零件表面需要进行()

单选题

A. 机加工~||~热处理~||~钳工修锉~||~清洁

19.国际航行船舶的法定证书与轮机部直接有关的是______。Ⅰ、国际防止油污证书 Ⅱ、防止生活污水污染证书 Ⅲ、防止垃圾污染证书

单选题

A. Ⅰ~||~Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

20.活塞头部触火面裂纹主要是由_______引起的

单选题

A. 热应力~||~机械应力~||~应力集中~||~过热

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