证券从业资格

1.目前船上广泛采用较多的是______螺旋桨。

单选题

A. 整体式~||~组合式~||~可调螺距~||~固定螺距

2.油液中的空气有（）和（）两种。

单选题

A. 掺入/混入~||~混入/溶入~||~溶入/挤入~||~挤入/渗入

3.The usual number of single-acting pistons used in a variable stroke axial-piston pump is

单选题

A. 3or5~||~5or7~||~7or9~||~9or11

4.曲轴臂距差的大小表明曲轴______；臂距差的符号表明曲轴______。

单选题

A. 受力程度/受力方向~||~受力方向/受力程度~||~弯曲变形程度/弯曲变形方向~||~弯曲变形方向/弯曲变形程度

5.新型油船设置双层底的主要目的有______。

单选题

A. 提高抗沉性~||~提高强度~||~作压载舱用~||~防止污染海洋

6.按舵叶横截面形状分类，舵可分为______。Ⅰ、流线型舵 Ⅱ、平板舵 Ⅲ、平衡舵 Ⅳ、不平衡舵。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~都不对

7.按有利于航向稳定性来说______。

单选题

A. 平衡舵最好，平板舵最差~||~平衡舵最差，平板舵最好~||~半平衡舵最好，平板舵最差~||~平衡舵最好，半平衡舵最差

8.机舱集中监视与报警系统的核心部分是______。

单选题

A. 远距离监视仪表~||~车钟记录仪~||~监视与报警系统~||~传感器

9.目前铁梨木尾轴承最好的代用材料是______。

单选题

A. 赛龙~||~尼龙~||~卡普龙~||~层压胶木

10.加油开始前，轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系，商定如下（）事项Ⅰ.燃油的规格、品种、数量是否符合要求Ⅱ.装油的先后顺序Ⅲ.最大泵流量(添装过程中泵油速度)及其控制方法Ⅳ.装油过程中的双方联系方法Ⅴ.加油泵应急停止方法

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅲ+Ⅴ

11.下列说法正确的是______。

单选题

A. 我国和国际上对船舶及机舱的组织管理已经历史地成了一套技术管理方式~||~机舱管理方式在组织机构上具有严密的岗位责任制，按分工负责的原则把全体轮机人员组织起来~||~一般说来，在轮机部技术管理高于行政管理~||~轮机长更应注重技术管理

12.微动磨损通常发生在具有______配合的配合件上。

单选题

A. 间隙~||~过渡~||~过盈~||~滑动

13.在船舶作回转运动过程中，船舶发生倾斜情况如下______。

单选题

A. 先内倾，后外倾~||~先外倾，后内倾~||~始终外倾~||~始终内倾

14.电镀溶液是获得优质镀层和高生产率的关键，根据用途不同有（）。Ⅰ.打底电镀液;Ⅱ.电解液;Ⅲ.电净液;Ⅳ.活化液;Ⅴ.电刷镀液。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

15.轮机长做好的轮机员之间协调工作的主要原则有______。Ⅰ、轮机员之间既有明确的分工负责职责，又要分工不分家; Ⅱ、根据维修保养的轻重缓急协调轮机员工作;Ⅲ、根据轮机员的不同特点适当调整其分工职责;Ⅳ、技术熟练的轮机员多负责。

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅲ+Ⅳ

16.目前，船机零件广泛选用______修复或强化零件工作表面。

单选题

A. 镀镍~||~镀铜~||~镀铬~||~镀钼

17.薄壁轴瓦与轴承座的紧密贴合是通过二者的______实现的。

单选题

A. 修刮~||~变形~||~过盈配合~||~敲击

18.电镀槽一般采用______材料制成。

单选题

A. 金属或非金属~||~不溶金属或金属~||~不溶金属或非金属~||~金属

19.关于锅炉化学清洗，下列说法不正确的是（）。

单选题

A. 在结垢面积所占比例较大，平均厚度超过1mm时须进行~||~凡化学清洗皆须有监察机构认可证书方允许进行~||~除垢率一般应>80%~||~酸洗能使水垢变成可溶物，碱洗大部分水垢只是脱落但不溶

20.备车时应校对驾驶室的机舱车钟，下列说法不正确的是（）。

单选题

A. 先用电话与机舱联系~||~摇动驾驶室车钟至各个速度的位置，看机舱回令是否指在所要求的速度位置上~||~车钟校对完毕后置于“停车”位置~||~转车，冲车，试车完毕后置于“停车”位置，表示车已备妥