证券从业资格

1.下列关于ISM规则的说法中，错误的是______。

单选题

A. 船东租船人或其他人员均不得限制船长在海上安全和保护海洋环境方面根据其专业性判断做出其认为必要的决定，即是说：船长在这方面拥有绝对权力~||~以前的公约和规则偏重于"硬件管理"，而ISM规则侧重于"软件"管理~||~ISM规则作为最低管理标准，从全世界航运安全和防止污染的需要出发，具有广泛的适用性~||~依据ISM规则所建立的SMS应是一个开环的管理体系

2.对于船舶中央空调风机通常采用的维修方式是_______。

单选题

A. 视情维修~||~事后维修~||~定时维修~||~视情维修＋定时维修

3.引起活塞顶部局部过热的原因是_______和燃油雾化不良、火焰直接接触等

单选题

A. 超负荷~||~冷却不良~||~喷油定时不正~||~冷却侧积垢

4.（）一般不造成制冷剂在膨胀阀前“闪气”产生气体。

单选题

A. 冷凝压力太低~||~液管流区过大~||~液管吸热过多~||~液管上行高度大

5.单一热源的热机，又称为第二类永动机，它违反了（）。

单选题

A. 能量守恒定律~||~物质不变定律~||~热力学第一定律~||~热力学第二定律

6.目前船上广泛采用较多的是______螺旋桨。

单选题

A. 整体式~||~组合式~||~可调螺距~||~固定螺距

7.船舶初次申请SMS审核发证应具备的条件有______。Ⅰ、公司已取得适用于该船种有效的"符合证明"Ⅱ、船舶已配备有关的安全管理体系文件Ⅲ、船舶已按安全管理体系有效运行至少6个月Ⅳ、船舶已按安全管理体系有效运行至少3个月

单选题

A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

8.船舶航行期间，柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是______的问题。

单选题

A. 缸套材质不佳~||~润滑不良~||~冷却不良~||~燃烧不良

9.主柴油机准备吊缸前，正确的做法是______。

单选题

A. 柴油机停止运转后不准盘车~||~停机后，立即切断冷却水~||~停机后，立即停止燃油~||~停机后，需吊缸的气缸不准加注气缸油

10.根据中国船级社的规定，大型船舶尾轴应采用的无损探伤方法是（）

单选题

A. 磁粉探伤~||~射线探伤~||~着色探伤~||~超声波探伤

11.双轴系具有高速、______和______的特点。

单选题

A. 便于操纵/工作可靠~||~操纵灵活/生命力强~||~机动性好/生命力强~||~操纵灵活/工作可靠

12.状态监测是通过测定机器的______来判断机器的工作状态。

单选题

A. 特征参数~||~外部信息~||~运转状态~||~内部发出的信息

13.船舶破舱进水，破洞面积较小或破洞中心距水面较近时，流量系数取______。

单选题

A. 05~||~06~||~07~||~08

14.高温环境下的粘接常选用______。

单选题

A. 环氧树酯~||~氧化铜无机粘接剂~||~酚醛缩醛~||~酚醛聚酰氨

15.横舱壁最少和纵舱壁最多的船分别是______。

单选题

A. 滚装船，油船~||~矿砂船，集装箱船~||~油船，散货船~||~客船，液化气体船

16.突然发生全船失电，故障不能立即恢复供电，造成舵机失灵时，应急操作的说法不准确的是______。

单选题

A. 值班轮机员立即向值班驾驶员轮机长报告并采取相应的措施停车，尽快恢复供电~||~轮机长迅速进入机舱，立即起动应急发电机由应急配电板向舵机导航设备供电~||~起动舵机油泵电机并由机舱集控室操纵舵机~||~有专人值守舵机室，防止意外事故发生或按船长命令准备好应急操舵

17.粘接剂主要用于修理有______的零件。

单选题

A. 裂纹和断裂~||~变形~||~磨损~||~超差

18.R22与R134a相比错误的是：（）。

单选题

A. 标准沸点更低~||~单位容积制冷量较小~||~同样冷却条件冷凝压力较高~||~相同工况排气温度较高

19.对于气缸盖底面裂纹采用______方法进行修理效果较好。

单选题

A. 打磨~||~金属扣合~||~焊补~||~有机胶粘剂

20.可能使螺杆式制冷压缩机发生欠压缩的是：（）.

单选题

A. 冷却水温太低~||~冷凝器中制冷剂液面太高~||~系统配用冷凝器太大~||~压缩机所配能量调节滑阀的排气口太小