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1.在紧急救助时，机动艇不应少于______人，非机动艇不应少于______人。
单选题A. 10/12~||~8/10~||~5/7~||~3/5
2."船舶污染报告书"的内容包括______。Ⅰ、船名、船旗国、船舶吨位; Ⅱ、船公司、船长、船籍港;Ⅲ、污染事故发生的时间、地点、污染物名称和数量; Ⅳ、污染事故详细经过和污染情况。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
3.为了保证正确装复机器，首先应（），其次在拆卸过程中采用一些必要的手段，如做记号，系标签等的帮助。
单选题A. 充分准备~||~制定拆卸工艺~||~搞清机器结构~||~明确拆卸范围
4.活塞销外圆工作表面产生裂纹和______时应报废换新。
单选题A. 过度磨损~||~腐蚀~||~渗碳层剥落~||~擦伤
5.检查曲轴的弯曲变形应采用______来测量。
单选题A. 直尺~||~拐挡表~||~桥规~||~外径千分尺
6.为使船舶和船员的安全免遭任何威胁，在（）时，值班轮机员不用立即通知驾驶台。
单选题A. 船舶辅锅炉发生故障~||~舵机瞬间失灵或失效~||~机舱发生火灾~||~电站发生故障
7.安装连杆大端轴承螺栓的开口销时，应把其开口端______。
单选题A. 绕螺栓的轴线上下分开~||~绕螺栓的轴线左右分开~||~分开方向任意~||~不需分开
8.白合金尾轴承______时，不应采用重浇白合金方法修理。
单选题A. 过度磨损~||~严重烧熔~||~严重裂纹~||~产生龟裂
9.______是防止气缸套穴蚀的主要途径。
单选题A. 减振~||~提高抗蚀能力~||~降低冷却水温度~||~采用干式气缸套
10.根据ISM规则，对船上可能出现的紧急情况，公司应当建立标明______和______的程序。
单选题A. 阐述/反应~||~培训/演习~||~训练/反应~||~培训/反应
11.目前常用的围油栏有______。Ⅰ、固体浮子式; Ⅱ、充气式; Ⅲ、气幕式。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
12.增大进水角对稳性改善有着积极的影响。下列哪项不是增大进水角的具体做法______。
单选题A. 位置较低处的非水密开口改为水密开口~||~提高开口高度~||~取消位置较低处的非水密开口~||~位置较高处的水密开口改为非水密开口
13.粘接剂主要用于修理有______的零件。
单选题A. 裂纹和断裂~||~变形~||~磨损~||~超差
14.中国船级社要求营运船舶每米活塞行程的曲轴臂距差______mm时，应立即停航修理。
单选题A. ≤0125~||~0125～025~||~＞025~||~＞030
15.水润滑尾轴承首端设置填料函式密封装置是为了______。
单选题A. 防止尾轴承过分冷却~||~防止海水流入机舱~||~使尾轴承润滑均匀~||~减少尾轴承磨损
16.用于液压系统冲洗的清洗泵，一般采用（）。
单选题A. 临时特设的清洗泵~||~本系统液压主泵~||~本系统液压辅泵~||~A或B
17.磨合期使摩擦表面的______从初始状态过渡到正常使用状态，这个过程称为磨合或跑合。
单选题A. 形貌~||~形状~||~性质~||~形貌和性质
18.船舶在最大吃水和最高船速下，主操舵装置应能使舵自一舷的35°转至另一舷的30°，在______内完成。
单选题A. 20秒~||~25秒~||~28秒~||~30秒
19.流体的动力粘度与密度之比，称为（）粘度。
单选题A. 雷氏~||~恩氏~||~赛氏~||~运动
20.船舶机械、设备和系统的实际可靠性是由（）决定的。
单选题A. 材料和制造~||~使用和维修~||~设计和制造~||~制造使用和维修
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