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1.一般远洋船舶组织结构分为（），每个部门内部都有明确的分工。
单选题A. 甲板部和轮机部~||~事务部和甲板部~||~事务部和轮机部~||~甲板部轮机部和事务部
2.采用火焰喷涂工艺可以修复产生严重磨损的（）
单选题A. 曲轴~||~活塞销~||~艉轴衬套~||~油泵柱塞
3.关于船舶破舱进水时，进水量的估算方法的说法中，错误的是______。
单选题A. 水线以下破洞的进水量，与破洞位置距水线的垂直距离有关~||~水线以下破洞的进水量，与破洞面积的大小有关~||~水线以下破洞的进水量，与破洞中心在舱内水面下的深度有关~||~水线以下破洞的进水量，与破舱时船速有关
4.航行中发现舵机失灵，驾驶台应通知机舱立即启动辅助或应急操舵装置。若无效，轮机部人员应立即进入舵机房，______为现场指挥，组织抢修和排除故障，同时向______报告排除故障情况。
单选题A. 轮机长/大副~||~轮机长/船长~||~大管轮/大副~||~大管轮/船长
5.轮机员通过检查柴油机上的仪表来了解主、副机的运转参数，进而通过人脑快速思维分析判断机器的运转状态和运转趋势，这种方法称为______。
单选题A. 故障诊断~||~振动分析法~||~性能参数分析法~||~温度监测
6.保证镀层与零件表面牢固结合的关键工序是______。
单选题A. 除油污~||~预热~||~电净和活化处理~||~表面预处理
7.尾轴密封装置防蚀衬套与密封环接触处的磨损凹痕可以采用______予以修复。
单选题A. 焊补~||~修磨~||~光车~||~磨削
8.高速大功率柴油机的______轴瓦上容易发生穴蚀破坏。
单选题A. 巴氏合金~||~铜铅合金~||~高锡铝合金~||~锡青铜
9.船舱破损进水后，破舱稳性规范要求最终平衡状态的剩余稳性高度GM______。
单选题A. ≥76mm~||~≥56mm~||~≥015m~||~≥50mm
10.厚壁轴瓦过度磨损后可采用______进行修理。
单选题A. 换新~||~重浇白合金~||~焊补~||~调整垫片
11.目前常用的围油栏有______。Ⅰ、固体浮子式; Ⅱ、充气式; Ⅲ、气幕式。
单选题A. Ⅰ+Ⅱ~||~Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
12.下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求______。
单选题A. 倾角30°处的复原力臂不小于030m~||~大复原力臂对应角(权限静倾角)最好大于30°，至少不小于25°~||~满足天气衡准要求(仅适合于船长等于或大于24m的船舶)~||~稳性高度GM应不小于015m
13.复杂作图法画出曲轴轴线状态是依据______数值进行的。
单选题A. 桥规值~||~主轴承实际高度~||~臂距值~||~臂距差
14.对船舶舵机的电力拖动与控制装置的基本要求的叙述，错误的是______。
单选题A. 通常采用一路供电并与应急电源相连~||~至少有两个控制站(驾驶室和舵机房)，控制站之间装有转换开关~||~当舵叶转至极限位置时，舵机自动停止转舵，防止操舵设备受损~||~在船舶最大航海吃水和最大营运前进航速时，使舵从一舷的35°转至另一舷30°所需时间应不超过28秒
15.当活塞顶部严重烧蚀使其厚度减至_______时，该活塞应报废换新
单选题A. 说明书规定值~||~说明书最大规定值~||~顶部设计厚度~||~顶部设计厚度一半
16.船舶申请并执行状态监控系统的，可减免______中的相关检验。
单选题A. 年度检验~||~法定检验~||~坞内检验~||~下水检验
17.窗式空调器处于夏天工况时，在室外的热交换器是（）。
单选题A. 冷凝器~||~蒸发器~||~增压器~||~中间冷却器
18.主操舵装置应能在最深航海吃水，并以最大营运航速前进时，将舵在（）内从一舷（）转至另一舷（）.
单选题A. 28s，35º，35º~||~28s，35º，30º~||~30s，35º，35º~||~30s，35º，30º
19.碱性化学清洗剂主要用于清除零件上的（）
单选题A. 水垢~||~油脂~||~油污~||~油脂的高温氧化物
20.气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套______，从而加剧缸套磨损。
单选题A. 过热~||~腐蚀~||~油膜氧化~||~裂纹
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