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1.下列关于ISM规则的说法中,错误的是______。
单选题A. 船东租船人或其他人员均不得限制船长在海上安全和保护海洋环境方面根据其专业性判断做出其认为必要的决定,即是说:船长在这方面拥有绝对权力~||~以前的公约和规则偏重于"硬件管理",而ISM规则侧重于"软件"管理~||~ISM规则作为最低管理标准,从全世界航运安全和防止污染的需要出发,具有广泛的适用性~||~依据ISM规则所建立的SMS应是一个开环的管理体系
2.事故修理的目的在于取得船舶的______。
单选题A. 安全证书~||~船级证书~||~法定证书~||~适航证书
3.荧光探伤是借助于残留在零件缺陷内的______在紫外线照射下发出的荧光来显示缺陷。
单选题A. 荧光物质~||~渗透液~||~显像剂~||~清洗剂
4.关于“油液监测技术”,下列叙述正确的是()
单选题A. 油液监测技术是指目前广泛采用的常规理化性能检测技术~||~油液监测技术是指润滑油的理化性能检测技术和污染物的分析技术~||~油液监测技术是指目前广泛采用的光谱分析技术~||~油液监测技术是指目前广泛采用的铁谱分析技术
5.ISO 8217:1996(E)规定的船舶直馏燃油和船舶渣油分别是以()时运动粘度定牌号的。
单选题A. 40℃/50℃~||~50℃/100℃~||~40℃/100℃~||~80℃/100℃
6.船舶机械有计划保养系统PMS对耐用型设备、低值设备、非生产型设备采用()
单选题A. 定时维修方式~||~事后维修方式~||~计划维修方式~||~视情维修方式
7.活塞销在连杆小端轴承中作_______运动
单选题A. 往复~||~摆动~||~回转~||~移动
8.对于10000总吨及以下船舶,操舵装置由于失电而失灵时,自动提供的替代动力源应至少能供连续工作______。
单选题A. 10分钟~||~20分钟~||~30分钟~||~45分钟
9.下列设备不能实现制冷剂液体过冷的是:()。
单选题A. 蒸发器~||~冷凝器~||~过冷器~||~回热器
10.舵杆纵向裂纹应采用______修理。
单选题A. 修刮~||~焊补~||~粘接~||~更换
11.减压阀不起减压作用的原因可能是()。
单选题A. 主阀在全开位卡死~||~泄油口不通~||~先导阀打不开~||~A或B或C
12.主柴油机系泊试验中的换向试验应在______下进行。
单选题A. 冷态~||~热态~||~验船师监督~||~冷态和验船师监督
13.在柴油机冷却水中添加铬酸盐、亚硝酸盐等无机缓蚀剂,是为了______抑制阳极腐蚀。
单选题A. 改善介质~||~介质处理~||~覆盖保护膜~||~形成钝化膜
14.船舶制冷系统在正常运行过程中,下列哪个部位应处于旁通状态()。
单选题A. 油气分离器~||~蒸发压力调节阀~||~干燥器~||~回热器
15.属于坞修工程项目的是()
单选题A. 机舱海底阀的解体清洁阀及阀座研磨和阀杆填料换新~||~螺旋桨轴与桨毂的配合锥面检查和无损探伤~||~船甲板的修补和除锈涂漆?~||~船体除污除锈和涂漆?
16.航行试验的目的是为了在航行条件下对主机______作最后的考查。
单选题A. 运转参数~||~运转可靠性~||~修理质量~||~性能
17.增加______会引起船舶重心的提高,以及受风面积的增大。
单选题A. 船宽~||~干舷高度~||~型深~||~B+C
18.舵机液压系统主油路锁闭阀关不严一般会造成().
单选题A. 滞舵转舵慢~||~冲舵跑舵~||~转舵慢冲舵~||~跑舵滞舵
19.某蒸气压缩制冷循环,向冷凝器放热240kJ/kg,消耗外界功60kJ/kg,其制冷系数为()。
单选题A. 133~||~075~||~4~||~3
20.从气缸中刮下的残油分析,气缸壁上的油膜有足够的储备的总碱值在()
单选题A. 20mgKOH/g~||~10mgKOH/g~||~30mgKOH/g~||~5mgKOH/g
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