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1.根据规定，一般远洋货船小修的时间间隔最多不超过（）
单选题A. 30个月~||~24个月~||~18个月~||~36个月
2.油样磨粒分析是通过监测油样中磨粒的成分、含量、尺寸、形貌等来（）评价船舶机械的磨损状态及诊断其存在的故障.
单选题A. 定性~||~定量~||~定性定量~||~全面
3.在强固扣合工艺中______工序是不需要的。
单选题A. 在零件上裂纹两端钻止裂孔的~||~将波浪键垂直裂纹布置于零件上的波形槽内的~||~沿裂纹钻孔攻丝和旋入涂有粘接剂的螺钉，并使之重叠的~||~用手锤敲击波浪键的
4.轮机部预防性维修计划由 （）负责汇总。
单选题A. 轮机长~||~大管轮~||~二管轮~||~三管轮
5.加油开始前，轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系，商定如下（）事项Ⅰ.燃油的规格、品种、数量是否符合要求Ⅱ.装油的先后顺序Ⅲ.最大泵流量(添装过程中泵油速度)及其控制方法Ⅳ.装油过程中的双方联系方法Ⅴ.加油泵应急停止方法
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅲ+Ⅴ
6.船舶“厂修”应在进厂前（）将修理单送公司船技处审批。
单选题A. 3个月~||~4个月~||~5个月~||~6个月
7.航行中发现舵机失灵，驾驶台应通知机舱立即启动辅助或应急操舵装置。若无效，轮机部人员应立即进入舵机房，______为现场指挥，组织抢修和排除故障，同时向______报告排除故障情况。
单选题A. 轮机长/大副~||~轮机长/船长~||~大管轮/大副~||~大管轮/船长
8.四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用______修复。
单选题A. 堆焊~||~粘接~||~金属扣合~||~镶套
9.高速大功率柴油机的______轴瓦上容易发生穴蚀破坏。
单选题A. 巴氏合金~||~铜铅合金~||~高锡铝合金~||~锡青铜
10.压缩机压缩过程实际上是（）过程。
单选题A. 定温~||~绝热~||~多变~||~定压
11.限制最大舵角主要是因为超过该极限后______。
单选题A. 船舶回转速度过快~||~船舶横倾严重~||~船舶横移力增加~||~阻力增加
12.无机胶粘剂用于零件的______和函接时粘接强度高。
单选题A. 套接~||~搭接~||~斜接~||~平接
13.金属扣合工艺可与粘接剂配合使用可提高（）
单选题A. 连接强度~||~密封性~||~修理质量~||~耐用度
14.ISO 8217：1996(E)规定的船舶直馏燃油和船舶渣油分别是以（）时运动粘度定牌号的。
单选题A. 40℃/50℃~||~50℃/100℃~||~40℃/100℃~||~80℃/100℃
15.就船舶柴油机的曲轴而言，采用修理尺寸法进行修复时，采用（）来确定修理尺寸是比较合理的。
单选题A. 最小加工余量~||~分级修理~||~根据实际需要~||~最小加工余量或分级修理
16.活塞销表面有裂纹时应采用_______处理
单选题A. 修刮~||~光车~||~堆焊＋光车~||~更换
17.每班下班前，值班轮机员应将主机平均转速和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班（）和风向风力，双方分别记入《航海日志》和《轮机日志》。
单选题A. 航速~||~航程~||~累积航程~||~平均航速
18.焊接与堆焊的主要区别是（）
单选题A. 加热方式~||~施焊目的~||~施焊设备~||~结合方式
19.The objectives of the ISM Code are to ensure ①safety at sea②prevention of human injury or loss of life③avoidance of damage to the marine environment and to property
单选题A. ①~||~②~||~②③~||~①②③
20.柴油机运转时，主轴承下瓦的磨损一般是_____。
单选题A. 比上瓦的大~||~比上瓦的小~||~与上瓦一样~||~与上瓦无法比较
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