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1.装配工作可以采用调节或移动某一个特殊的零件来调整______。
单选题A. 零件的配合~||~装配尺寸~||~装配间隙~||~机器尺寸
2.现在船用制冷剂以R22代替R12的主要原因是:()。
单选题A. 价廉~||~可减小轴功率~||~不易冰塞外对臭氧层破坏轻~||~在大气中可分解
3.射线探伤是利用射线穿透物体和穿透后的()不同,使胶片感光来探测物体内部缺陷.
单选题A. 能量减弱的程度~||~衰减程度~||~吸收能量的程度~||~具有的能量
4.船舶进厂修理完工后,进行交船试验的目的是()
单选题A. 检验动力装置的修理质量及其技术性能~||~检验主机运转可靠性~||~确保CCS保持船级的要求~||~A+B+C
5.内燃机定容加热理想循环的组成依次为:绝热压缩过程、定容加热过程、()和定容放热过程。
单选题A. 绝热压缩过程~||~定容排气过程~||~定温加热过程~||~绝热膨胀过程
6.主机增压器损坏无法在短时间内修复时,应当选择的应急处理工具或装置是______。
单选题A. 转子锁紧装置~||~轴承拆卸工具~||~盲封板~||~转子锁紧装置或盲封板
7.关于磁脉冲式测速装置,说法错误的是______。
单选题A. 磁脉冲式测速装置是一种非接触式测速装置~||~磁脉冲式测速装置可以用来检测柴油机的转速和转向~||~磁脉冲式测速装置和测速发电机一样,输出信号都要经过整流才能保证馈送到电子调速器的信号是负反馈信号~||~磁脉冲式测速装置需要同安装在飞轮上的测速齿轮配合才能完成转速的测量
8.理想气体吸热过程,当温度下降时,其膨胀功W()。
单选题A. 大于0~||~小于0~||~等于0~||~大于0或小于0
9.下列关于船舶安全管理体系中与安全有关船上操作方案的说法中,不正确的是______。
单选题A. 船上的特殊操作系指其错误仅在已造成危险情况或事故已发生时才会明显看出的操作~||~船上的临界操作系指其错误会立刻导致危及人员环境或船舶的事故或情况的操作~||~海上加油属于特殊操作~||~保持水密完整性属于特殊操作
10.舵按舵杆轴线位置的不同分类,有______。Ⅰ、平衡舵 Ⅱ、半平衡舵 Ⅲ、不平衡舵Ⅳ、流线型舵 Ⅴ、平板舵 Ⅵ、悬挂式舵
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
11.轮机员通过检查柴油机上的仪表来了解主、副机的运转参数,进而通过人脑快速思维分析判断机器的运转状态和运转趋势,这种方法称为______。
单选题A. 故障诊断~||~振动分析法~||~性能参数分析法~||~温度监测
12.利用超声波探测零件内部缺陷,也可用以检测材料的______性能。
单选题A. 机械~||~物理~||~化学~||~工艺
13.下列说法中,正确的是______。
单选题A. 行政管理在机舱主要采用命令指示规定指令性计划规章制度等方式进行控制~||~规章制度应属于技术管理而不是行政管理~||~轮机部规章制度一般属于技术管理措施~||~甲板部规章制度一般属于行政管理措施
14.下列属于SMS中船舶应急行动的是______。Ⅰ、船舶结构损坏 Ⅱ、货物抛弃 Ⅲ、电源损坏 Ⅳ、碰撞、搁浅
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
15.下列属于船舶关键操作(临界操作)的是______。Ⅰ、海上加油和驳油 Ⅱ、关键性机器操作Ⅲ、气象恶劣条件下航行 Ⅳ、视线不良条件下操作
单选题A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ~||~Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ~||~Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
16.下列几种单桨船,舵叶面积系数最小的是______。
单选题A. 拖轮~||~内河货船~||~沿海货船~||~远洋货船
17.比容与()互为倒数。
单选题A. 质量~||~压力~||~体积~||~密度
18.使用定差溢流型换向节流阀的系统的特点不包括()。
单选题A. 执行元件的速度随滑阀位移变化平缓~||~油液发热比并联节流型换向节流阀轻~||~系统中无须另设溢流阀~||~通执行元件流量受负载变化影响很小
19.曲柄垂直平面内的臂距差大于零时,该曲轴轴线呈______状态。
单选题A. 拱腰形~||~塌腰形~||~右拱形~||~左拱形
20.公司应保证船长具有______、完全熟悉______和得到必要的支持以便履行其职责。
单选题A. 适当地指挥资格/各项规章制度~||~适当地适任证书/船舶情况~||~适当地指挥资格/公司的SMS~||~适当地适任证书/公司的SMS
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