证券从业资格

1.有关船舶舵效，哪一种说法是正确的？

单选题

A. 船舶尾倾比首倾时舵效好，顶流时比顺流时舵效好~||~船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差~||~船舶尾倾比首倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差~||~船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好

2.关于船舶的附加质量的大小，下述正确的是：（）

单选题

A. 横向附加质量约为船舶质量的007倍;纵向附加质量约为船舶质量的075倍~||~横向附加质量约为船舶质量的075倍;纵向附加质量约为船舶质量的007倍~||~横向附加质量约为船舶质量的107倍;纵向附加质量约为船舶质量的175倍~||~横向附加质量约为船舶质量的175倍;纵向附加质量约为船舶质量的107倍

3.在实际操纵中，一般万吨船能保持舵效的最低船速约为：（）

单选题

A. 1节~||~2节~||~3节~||~4节

4.在风中航行时，决定船舶所受水动力大小的因素有（）。Ⅰ.相对流速和流舷角；Ⅱ.船体水线以下的侧面积；Ⅲ.水密度。

单选题

A. Ⅰ~||~Ⅰ，Ⅲ~||~Ⅱ，Ⅲ~||~Ⅰ～Ⅲ

5.经济船速指的是：

单选题

A. 主机额定功率下的额定船速~||~燃料费最低时的船速~||~管理费最低的船速~||~运输费用最低时的船速

6.旋回圈是指直航中的船舶操左(或右)满舵后______。

单选题

A. 船尾端描绘的轨迹~||~重心描绘的轨迹~||~转心P描绘的轨迹~||~船首端描绘的轨迹

7.有关号灯的号型的规定，应在＿＿＿＿＿时均应遵守。

单选题

A. 能见度不良~||~任何能见度~||~各种天气条件下~||~能见度良好

8.直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：（）

单选题

A. 转向角速度最大，角加速度最大~||~转向角速度最小，角加速度为零~||~转向角速度最小，角加速度最大~||~转向角速度最大，角加速度为零

9.当风速为20m/s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为______。

单选题

A. 3h+80m~||~3h+90m~||~4h+60m~||~4h+70m

10.岛礁水域呈现深紫蓝色，则水深H（）。

单选题

A. H>70米~||~H<40米~||~H≈30米~||~H≈10米

11.某轮吃水8米，航行于日本濑户内海，其保留的富裕水深应为：

单选题

A. 04米~||~064米~||~08米~||~16米

12.在其它条件不变时，水流对船舶舵效的影响是：

单选题

A. 逆流或顺流航行时，舵效相同~||~逆流航行舵效优于顺流航行~||~顺流航行舵效优于逆流航行~||~无法比较

13.船舶的推进系数的通常值为______。

单选题

A. 095～098~||~080～095~||~060～075~||~050～070

14.下列说法正确的是________①机动船一旦进入能见度不良的水域就备车航行；②船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号；③船舶在能见度不良的水域中保持正规瞭望指的就是进行雷达标给；④机动船一旦进入雾区就应减速航行；⑤雾中船舶应尽量是避免在狭水道内锚泊。

单选题

A. ①－⑤~||~①③⑤~||~①⑤~||~①④⑤

15.处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:

单选题

A. 应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离~||~应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离~||~应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离~||~应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

16.霍尔锚的抓力系数和链的抓力系数一般分别取为______。

单选题

A. 2～3，055～15~||~2～3，075～15~||~3～5，075～15~||~3～5，055～15

17.失去控制的船夜间在航不对水移动时，应显示的号灯是：

单选题

A. 二盏垂直环照红灯外，不应再显示其他号灯~||~二盏垂直环照红灯，舷灯和尾灯~||~二盏垂直环照红灯，桅灯舷灯和尾灯~||~二盏垂直环照红灯

18.有关船舶旋回圈要素的实用意义的表述，下列何者正确？

单选题

A. 漂角越大，船舶旋回性能越好~||~船的纵距小，其航向稳定性差~||~横距可作为船舶掉头所需水域的依据~||~以上表述都正确

19.在航机动船应显示＿＿＿＿。

单选题

A. 舷灯，尾灯，桅灯~||~仅在对水移动时显示舷灯尾灯~||~当停车后不显示桅灯~||~完全不必显示后桅灯

20.“紧迫危险”的含义是指（）。

单选题

A. 两船距离已近，避让行动不协调~||~两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞~||~两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞~||~两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过