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船舶操纵与避857道题

1.装有倒车舵的船舶,如欲使船向右横移,应使左舷螺旋桨______,右舷螺旋桨______,并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵,此时,用主舵来控制船首向,使其不发生偏转。

单选题

A. 正转/正转~||~正转/反转~||~反转/反转~||~反转/正转

2.船舶碰撞后的损害程度与碰撞位置和破损的大小有关,碰撞位置越接近()、破损(),碰撞损失越大。

单选题

A. 船中,越小~||~船中,越大~||~船首,越小~||~船首,越大

3.船舶在浅水中航行时,其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H/d有关,较深水中的值有所:()

单选题

A. 增加,当H/d<2时,增加趋势比较明显~||~增加,当H/d<4时,增加趋势比较明显~||~减小,当H/d<2时,减小趋势比较明显~||~减小,当H/d<4时,减小趋势比较明显

4.20米≤L<50米船舶的舷灯最小能见距离为_____。

单选题

A. 5海里~||~3海里~||~2海里~||~1海里

5.一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇,在构成碰撞危险之前,不应妨碍的责任________产生,不应被妨碍的船舶________保向保速的义务。

单选题

A. 尚未没有~||~已经没有~||~尚未应履行~||~已经应履行

6.在能见度不良的水域中,当一船仅凭雷达测得他船,并断定存在碰撞危险,下列做法正确的是________①对被追越船可以采取向左转向的避让行动;②对正横或正横后的船舶采取背着他转向;③根据当时的情况可以采取减速或增速的避让行动;④无论如何应将船速减到能维持其航向的

单选题

A. ①-④~||~②-④~||~①-③~||~①③④

7.螺旋桨排出流的特点是:

单选题

A. 流速较快,范围较广,水流流线几乎相互平行~||~流速较慢,范围较广,水流流线几乎相互平行~||~流速较快,范围较小,水流旋转剧烈~||~流速较慢,范围较小,水流旋转剧烈

8.对于左旋螺旋桨,伴流横向力方向为______。

单选题

A. 正车时推尾向左;倒车时推尾向左~||~正车时推尾向左;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向左

9.下列各船中,_____是操纵能力受到限制的船舶。

单选题

A. 从事拖带作业的船舶~||~在航中正在转运人员的船舶~||~限于吃水的船舶~||~正在接送联检人员上锚泊船进行联检的船舶

10.大风浪中顺浪航行的条件是:()

单选题

A. 波长远超过船长时~||~船长远超过波长时~||~波长与船长相近时~||~船速与波速接近时

11.一般情况下,万吨以下重载船拖锚制动时,______。

单选题

A. 出链长度应控制在20倍水深左右~||~出链长度应控制在25倍水深左右~||~出链长度应控制在35倍水深左右~||~出链长度应控制在40倍水深左右

12.长度为30m以上的机动船或船队,在掉头前,白天应悬挂下列哪些信号?()。

单选题

A. 上为回答旗下为圆球~||~上为圆球,下为回答旗~||~圆球~||~回答旗

13.在其它条件不变时,水流对船舶舵效的影响是:

单选题

A. 逆流或顺流航行时,舵效相同~||~逆流航行舵效优于顺流航行~||~顺流航行舵效优于逆流航行~||~无法比较

14.操舵者通过操舵可以使船舶______其航向,达到控制船舶方向的目的。

单选题

A. 保持~||~改变~||~保持或改变~||~保持和改变

15.船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,______。

单选题

A. 降速减轻~||~转心后移~||~横倾角增大~||~旋回半径增大

16.下列哪些船舶应避免向左转向?________①交叉局面中的直航船可以独自采取行动时;②在能见度不良的水城中对所有正横前的他船采取转向避让行动时;③在能见度不良的水域中对所有左正横后的他船采取转向避让行动时;④在能见度不良的水域中对被追越船采取转向行动时。

单选题

A. ①-④~||~②-⑤~||~①②④~||~①③

17.当风速为30m/s时,根据经验,单锚泊出链长度与水深h关系为______。

单选题

A. 5h+165m~||~5h+145m~||~4h+165m~||~4h+145m

18.船舶系泊时,首横缆或前横缆的作用是____,尾横缆或后横缆的作用是____。

单选题

A. 防止船首向外舷移动;防止船尾向外舷移动~||~防止船首向外舷移动;防止船首向外舷移动~||~防止船尾向外舷移动;防止船尾向外舷移动~||~防止船尾向外舷移动;防止船首向外舷移动

19.单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻的特征为:()

单选题

A. 锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻~||~锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻~||~锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻~||~锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻

20.船舶主机的传送效率的通常值为______。

单选题

A. 095~098~||~080~095~||~060~075~||~050~07

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