首页>题库>船舶操纵与避碰
1.船舶旋回过程中，转心位置约______。
单选题A. 位于首柱后1/3～1/2船长处~||~位于首柱后1/5～1/3船长处~||~位于首柱后1/7～1/4船长处~||~位于首柱后1/8～1/5船长处
2.船舶由静止状态进车，达到相应稳定船速的前进距离：
单选题A. 与船舶排水量相应稳定船速的平方成正比~||~与达到定常航速时的螺旋桨推力成反比~||~与主机功率成反比~||~AB正确
3.旋回圈是指直航中的船舶操左(或右)满舵后______。
单选题A. 船尾端描绘的轨迹~||~重心描绘的轨迹~||~转心P描绘的轨迹~||~船首端描绘的轨迹
4.为防止出现浪损，船舶驶经系泊船附近时应：（）
单选题A. Ⅰ～Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~ⅠⅢⅣ~||~Ⅰ～Ⅳ
5.锚泊船应指派专人"值锚更"，其主要工作是：
单选题A. 检查是否按规定显示锚泊信号~||~随时测定船位，判别是否发生走锚现象~||~注意他船是否前来靠泊以及注意气象水位流态等变化~||~以上说法都正确
6.锚的抓力大小与______有关。
单选题A. 链长~||~链长底质~||~锚重链长底质~||~锚重链长底质水深抛锚方法
7.在港内航行，“微速前进”的功率与转速是______。
单选题A. 主机能发出的最低功率与最低转速~||~主机能发出的最低功率与最高转速~||~主机能发出的最大功率与最低转速~||~主机能发出的最大功率与最高转速
8.右旋式单车船后退中倒车，尾迎风明显的情况是：
单选题A. 右舷正横后来风~||~左舷正横后来风~||~右舷正横来风~||~左舷正横来风
9.船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其______。
单选题A. 旋回圈变小，舵效变好~||~旋回圈变小，舵效变差~||~旋回圈变大，舵效变好~||~旋回圈变大，舵效变差
10.有关水动力角的描述，下列正确的是（）。
单选题A. 水动力角除相对水流来自于船舶首尾附件外，均在90°左右~||~水动力角取决于横向水动力和纵向水动力的比值~||~对于船舶首尾附近受流时，水动力的作用方向总是较相对水流的来向更偏向于船舶正横方向~||~以上说法均正确
11.单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期随外力增大而：
单选题A. 增大~||~缩短~||~不变~||~明显增大
12.船间吸引排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力______，从而给附近他船以作用___，而船中水位下降、压力____，则给他船以______作用。
单选题A. 增大排斥降低吸引~||~增大吸引降低排斥~||~降低吸引增大排斥~||~降低拥护增大吸引
13.目前提高舵效的方法有：①增加舵叶的拱度比②改变螺旋桨尾流方向③增加舵升力④利用倒车舵
单选题A. ①②和③~||~①和③~||~②和③~||~①②③和④
14.沉深比h/D在何值时，螺旋桨沉深横向力明显减小______。
单选题A. h/D>085～095~||~h/D>075～085~||~h/D>065～075~||~h/D>055～065
15.船舶系泊时，能防止船尾向外舷移动的缆包括______。
单选题A. 首缆首倒缆和首横缆~||~尾缆首倒缆和首横缆~||~尾缆尾倒缆和首横缆~||~尾缆尾倒缆和尾横缆
16.冰中护航中的航速，冰量为4/10时，可维持8kn航速:
单选题A. 冰量每增1/10则减速1节~||~冰量每增1/10则减速2节~||~冰量每增1/10则增速1节~||~冰量每增1/10则增速2节
17.满载万吨轮以2kn余速拖单锚，淌航距离约为______。
单选题A. 10倍船长~||~15倍船长~||~20倍船长~||~25倍船长
18.外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。
单选题A. 螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头~||~舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头~||~船体产生的横向力有助于船舶的掉头~||~旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
19.船舶在各种速度情况下，停车至船舶速度为零时所滑行的距离，称为：
单选题A. 停车冲时~||~停车冲程~||~倒车冲程~||~倒车冲时
20.尾机型右旋单桨船倒车时，压载状态较满载状态______。
单选题A. 向右转头，且右偏角小~||~向右转头，且右偏角大~||~向左转头，且左偏角小~||~向左转头，且左偏角大
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