A. 上风舵~||~下风舵~||~正舵~||~左满舵

A. 不应妨碍的责任尚未产生~||~不应妨碍他船的船舶应给他船让路~||~不应被妨碍的船舶没有保向保速的义务~||~不应被妨碍的船舶应保向保速

A. 160m~||~140m~||~120m~||~100m

A. 尽可能符合《国际海上避碰规则》各条~||~尽可能不至被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯号型或信号规定~||~根据实际需要而定~||~不受《国际海上避碰规则》的限制

A. 使船首右转~||~使船首左转~||~前进中使船首左转，后退中使船首右转~||~前进中使船首右转，后退中使船首左转

A. 6kn以下~||~4kn以下~||~2kn以下~||~1kn以下

A. 他船船速越低，转头作用越大~||~越接近他船时，转头作用越大~||~越是较小的船，所受影响越大~||~他船兴波越大，转头作用越大

A. 045～10~||~065～12~||~075～15~||~085～18

A. 180m~||~150m~||~120m~||~100m

A. 对于抛锚驶靠的船舶，离泊时均采用绞锚驶离~||~在逆流吹拢风困档水或码头前方有他船系泊时，常系用绞锚驶离~||~系靠码头的前方水域，宽敞无碍，水流平稳，常采用绞锚驶离~||~任何情况下都可以使用绞锚驶离

A. 同长度机动船规定的号灯~||~用垂直三盏红灯代替机动船的桅灯，其它同机动船号灯~||~同长度机动船规定的号灯，另可显示垂直环照红灯三盏~||~垂直三盏环照红灯

A. 抛锚时机~||~操舵时机~||~用车时机~||~转向时机

A. ①－⑤~||~①③⑤~||~①⑤~||~①④⑤

A. 垂直球菱形球号型因为该船是一艘“操限船”~||~在桅顶或接近桅顶处显示三个品字形黑球~||~锚球~||~B＋C

A. 控制船速，减小冲程~||~控制船身横向移动~||~船舶漂滞时作海锚用~||~船舶后退时起稳首作用

A. 应以稳定转速船速并在深水域和任意测速水域进行~||~应以稳定转速船速并在深水域和专用测速水域进行~||~应以稳定转速船速并在浅水域和任意测速水域进行~||~应以稳定转速船速并在浅水域和专用测速水域进行

A. 以能维持舵效的速度航行~||~能在能见距离一半的距离内把船停住的速度~||~备车的速度~||~以上均不是安全航速

A. 帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带~||~帆船与L＜20米的船舶任何时候都可进入相应通航分道内行驶~||~帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带也可进入相应通航分道内行驶~||~无论帆船与L＜20米的船舶是否进入相应通航分道内行驶，均不应妨碍机动船的航行

A. 船舶逆流和顺流航行时，在舵角相同的条件下，其舵压力的大小不同~||~在流速流舷角相同的条件下，船速越快，流压差角越大~||~船舶顺流航行的停车冲程大于逆流航行~||~船舶顺流航行的航速小于逆流航行

A. 双锚，且双链交角较大的八字锚~||~双锚，且双链交角较小的八字锚~||~单锚，且锚链出链长度较大~||~单锚，且锚链出链长度较小