A. 横向附加质量约为船舶质量的007倍;纵向附加质量约为船舶质量的075倍~||~横向附加质量约为船舶质量的075倍;纵向附加质量约为船舶质量的007倍~||~横向附加质量约为船舶质量的107倍;纵向附加质量约为船舶质量的175倍~||~横向附加质量约为船舶质量的175倍;纵向附加质量约为船舶质量的107倍

A. 5h+165m~||~5h+145m~||~4h+165m~||~4h+145m

A. 侧推器的效率随船速增大而降低~||~侧推器的效率随船速降低而降低~||~船速为零，侧推器效率为零~||~船速最大，侧推器效率最大

A. 顶流时，舵力比顺流时大，舵效好~||~顶流时，舵力比顺流时大，舵效差~||~顶流时，舵力与顺流时相同，舵效好~||~顶流时，舵力与顺流时相同，舵效差

A. 红白红垂直三盏环照灯~||~可通过的一舷，垂直两舷盏环照绿灯~||~存在障碍物一舷，垂直两盏照红灯~||~以上均正确

A. 船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速~||~船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速~||~瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速~||~Dr/L越小，则旋回中降速越多

A. ①对~||~②对~||~①和②都对~||~①和②都不对

A. 越小;越大~||~越小;越小~||~越大;越小~||~越大;越大

A. 舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速~||~舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积~||~舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速~||~舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积

A. 螺旋桨转速越低推力越小~||~螺旋桨转速越高推力越小~||~螺旋桨转速越低推力越大~||~螺旋桨转速为0时推力最大

A. 吃水和水深的关系~||~吃水和可航水域的宽度水深的关系~||~在考虑吃水与可航水域的水深和宽度的关系时，更主要的是可航水域的宽度而不是水深~||~B和C正确

A. 滑失速度，理论上前进的速度~||~滑失速度，船对地的速度~||~滑失速度，船对水的速度~||~滑失速度，螺旋桨进速

A. 失速现象使舵力下降~||~空泡现象使舵力上升~||~空气吸入现象使舵力下降~||~以上说法都正确

A. 损失的排水量~||~船舶搁浅部位~||~主机马力大小~||~搁浅时的船位

A. 为避免紧迫局面而采取行动时，可以进入分隔带航行~||~主机发生故障进入分隔带锚泊~||~突遭浓雾，雷达又发生故障，驶入分隔带锚泊~||~舵机发生故障，驶入分隔带锚泊

A. 前/上风~||~前/下风~||~后/上风~||~后/下风

A. ①~||~②~||~①②都对~||~①②都不对

A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅰ～Ⅲ~||~ⅠⅢⅣ

A. 在近处初次听到他船的雾号时~||~听到有雾号显似在本船的正前方~||~看到一船从雾中隐隐出现，但对其航向还未清楚时~||~ABC三种情况下均应把船停住

A. 追越船应提高船速以快速通过~||~被追越船应立即停车~||~被追越船应适当加车以提高舵效~||~双方都应加车提高船速，以保证舵效