A. 03DT~||~04DT~||~05DT~||~06DT

A. Ⅰ~||~ⅠⅡ~||~Ⅱ~||~ⅠⅡⅢ

A. 1125度~||~225度~||~180度~||~135度

A. 反移量~||~最大进距~||~新航向距离~||~旋回横距

A. 平行于舵叶纵剖面所受到的力~||~垂直于舵叶纵剖面所受到的力~||~平行于水流方向所受到的力~||~垂直于水流方向所受到的力

A. 船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态~||~船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态~||~船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态~||~船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态

A. 12倍吃水+1/3最大波高~||~12倍吃水+2/3最大波高~||~15倍吃水+1/3最大波高~||~15倍吃水+2/3最大波高

A. 顶流时，流速×掉头时间，顺流时，流速×掉头时间×80%~||~顺流时，流速×掉头时间×60%~||~流速×掉头时间×80%~||~顶流时，流速×掉头时间×50%，顺流时，流速×掉头时间×60%

A. 自动操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶~||~罗经雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶~||~船上发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵时~||~船舶正在从事疏浚航道

A. 30°～40°或80°～100°~||~30°～40°或140°～160°~||~10°～20°或140°～160°~||~10°～20°或80°～100°

A. 向操舵一侧横移，向操舵一侧横倾~||~向操舵相反一侧横移，向操舵相反一侧横倾~||~向操舵一侧横移，向操舵相反一侧横倾~||~向操舵相反一侧横移，向操舵一侧横倾

A. 尾向左偏，应用右舵控制~||~尾向右偏，应用左舵控制~||~尾向左偏，应在倒车前用左舵预防~||~尾向右偏，应在倒车前用右舵预防

A. 船速为零，螺旋桨进车时~||~船速为零，螺旋桨倒车时~||~船速为较大的正值，螺旋桨倒车时~||~船速为较小的负值，螺旋桨进车时

A. 伴流横向力~||~沉深横向力和排出流横向力~||~排出流横向力和伴流横向力~||~沉深横向力和伴流横向力

A. 对本船正横附近的来船采取大幅度转向措施~||~对本船首尾附近的来船采取大幅度转向措施~||~对本船正横前的来船采取大幅度转向措施~||~取决于两船的船速和会遇态势

A. 互见中的行动规则~||~能见度不良时的行动规则~||~AB均正确~||~AB均不正确

A. 从事捕鱼的船舶~||~失去控制的船舶在航对水移动~||~失去控制的船舶不对水移动~||~失去控制的船舶在航

A. 摩擦阻力粘性阻力和空气阻力~||~摩擦阻力粘性阻力和兴波阻力~||~摩擦阻力粘性阻力和波浪阻力~||~摩擦阻力粘性阻力和浅水阻力

A. 核查避让行动的有效性，仅适用让路船~||~核查避让行动的有效性，仅适用负有让路责任和义务的船舶~||~由于直航船具有“保速保向”的权利，因而，查核避让行动的有效性，不适用于直航船~||~让路船与直航船均负有查核避让行动的有效性的责任和义务

A. 在听到弯头另一端有他船的声号时，应做到顶水船让顺水船，在弯头下游处等待，避免两船在弯头会遇~||~在弯头地段，为减少航程缩短过弯的时间，可以抄近路而短暂驶入他船的航道~||~在任何时候均应以能维持舵效的最小速度过弯~||~以上叙述均正确