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船舶操纵与避857道题

1.靠10m水深的泊位时,用于制速拖锚的出链长度一般为______。

单选题

A. 1shackle左右~||~2shackle左右~||~3shackle左右~||~4shackle左右

2.操舵者通过操舵可以使船舶______其航向,达到控制船舶方向的目的。

单选题

A. 保持~||~改变~||~保持或改变~||~保持和改变

3.有关船舶舵效,哪一种说法是正确的?

单选题

A. 船舶尾倾比首倾时舵效好,顶流时比顺流时舵效好~||~船舶首倾比尾倾时舵效好,顺流时比顶流时舵效差~||~船舶尾倾比首倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效差~||~船舶首倾比尾倾时舵效差,顺流时比顶流时舵效好

4.下列情况下,哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大______。

单选题

A. 船速为零,螺旋桨进车时~||~船速为零,螺旋桨倒车时~||~船速为较大的正值,螺旋桨倒车时~||~船速为较小的负值,螺旋桨进车时

5.船舶制动性能应为:

单选题

A. 制动时间~||~冲程~||~制动时间和冲程~||~主机功率

6.当你驾驶的机动船在驶近一可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道的弯头时听到他船的一长声声号,但尚未看到他船时,你船应采取的行动是________。

单选题

A. 鸣放一长声,接着鸣放一短声,大幅度向右转向避让来船~||~鸣放五短声,接着鸣放一短声,大幅度向右转向避让来船~||~鸣放一长声,继续靠狭水道的右侧行驶,并注意减速,谨慎驾驶~||~鸣放五短声,继续靠狭水道的右侧行驶,并注意减速,谨慎驾驶

7.船舶的推进系数是指____。

单选题

A. 有效功率与机器功率之比~||~机器功率与有效功率之比~||~有效功率与收到功率之比~||~收到功率有效功率与之比

8.某轮吃水8米,航行于日本濑户内海,其保留的富裕水深应为:

单选题

A. 04米~||~064米~||~08米~||~16米

9.限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系,致使其偏离所驶航向的能力严重受到限制的____。

单选题

A. 所有船舶~||~机动船~||~限于吃水的船舶还可以显示有关的号灯和号型~||~B+C

10.对于给定的船舶,螺旋桨转数和吃水不变时,随着船速的增加,______。

单选题

A. 推力增大,阻力减小~||~推力减小,阻力减小~||~推力减小,阻力增大~||~推力增大,阻力增大

11.对于左旋螺旋桨,伴流横向力方向为______。

单选题

A. 正车时推尾向左;倒车时推尾向左~||~正车时推尾向左;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向左

12.L≤50米船舶的桅灯最小能见距离为____。

单选题

A. 5海里~||~3海里~||~6海里~||~1海里

13.可变螺距单桨船考虑到与固定螺距单桨船回旋时:

单选题

A. 要具有同样的操纵性能,多采取左旋式~||~要具有同样的操纵性能,采取右旋式~||~在操纵性能上并无不同,左旋或右旋均可以~||~正倒车时横向力方向不同,多采取左旋式

14.船舶航行中,突然在船首右前方近距离发现障碍物,应如何操纵船舶避让?

单选题

A. 立即操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离~||~立即操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离~||~立即操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离~||~立即操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离

15.船舶系泊时,首缆或头缆的作用是______。

单选题

A. 防止船舶后移防止船首向外舷移动~||~防止船舶前移防止船首向外舷移动~||~防止船舶后移防止船尾向外舷移动~||~防止船舶前移防止船尾向外舷移动

16.电动舵机的特点是______。

单选题

A. 舵来得快,回得慢~||~舵来得快,回得也快~||~舵来得慢,回得快~||~舵来得慢,回得也慢

17.在锚泊中从事清除水雷作业的船舶,白天应显示____。

单选题

A. 垂直球菱形球号型因为该船是一艘“操限船”~||~在桅顶或接近桅顶处显示三个品字形黑球~||~锚球~||~B+C

18.船舶系泊时,后倒缆或尾倒缆的作用是______。

单选题

A. 防止船舶前移防止船首向外舷移动~||~防止船舶后移防止船首向外舷移动~||~防止船舶前移防止船尾向外舷移动~||~防止船舶后移防止船尾向外舷移动

19.港内锚地的八字锚泊所需的水域的半径按下式哪个数据估算:()

单选题

A. 2倍船长+60~90m~||~1倍船长+60~90m~||~2倍船长+45m~||~1倍船长+45m

20.船舶系泊时,首横缆或前横缆的作用是____,尾横缆或后横缆的作用是____。

单选题

A. 防止船首向外舷移动;防止船尾向外舷移动~||~防止船首向外舷移动;防止船首向外舷移动~||~防止船尾向外舷移动;防止船尾向外舷移动~||~防止船尾向外舷移动;防止船首向外舷移动

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