首页>题库>船舶操纵与避碰
1.限定最大舵角的原因主要是______。
单选题A. 避免转舵时间太长~||~避免转舵扭矩太大~||~避免舵机尺寸太长~||~因转船力矩随舵角的变化存在最大值
2.12米≤L＜20米船舶，下列号灯中哪个能见距离是不对的＿＿＿＿。
单选题A. 桅灯5海里~||~舷灯2海里~||~尾灯2海里~||~拖带灯2海里
3.规则“分道通航制”条款适用于：
单选题A. 在规则适用水域中设置的任何分道通航制区域~||~IMO所采纳的任何分道通航制~||~在规则缔约国水域设置的分道通航制区域~||~在公海水域设置的分道通航制区域
4.抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。一般小型船选
单选题A. 1：15~||~1：17~||~1：19～1：24~||~1：5
5.流对操船的影响是：
单选题A. 在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的~||~流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力一样的，但舵力转船力矩是不一样的~||~在流速和静水船速不变时，顺流舵效好~||~在流速和静水船速不变时，顺流和顶流的舵效一样
6.下列情况下，哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大______。
单选题A. 船速为零，螺旋桨进车时~||~船速为零，螺旋桨倒车时~||~船速为较大的正值，螺旋桨倒车时~||~船速为较小的负值，螺旋桨进车时
7.船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于______。
单选题A. 减小了旋回滞距，并增大了舵速的结果~||~减小了旋回滞距，并减小了舵速的结果~||~增大了旋回滞距，并增大了舵速的结果~||~增大了旋回滞距，并减小了舵速的结果
8.右旋单车船在静止中倒车，船首发生向右偏转，是由于______的作用结果。
单选题A. 沉深横向力和排出流横向力~||~沉深横向力伴流横向力~||~排出流横向力和伴流横向力~||~沉深横向力伴流横向力和排出流横向力
9.给定船舶的基本阻力取决于______。
单选题A. 该船舶的方形系数CB和实际吃水~||~该船舶的实际吃水和航速~||~该船舶的长宽比L/B和航速~||~该船舶的方形系数CB和长宽比L/B
10.操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。
单选题A. 降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距~||~降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距~||~提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距~||~提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
11.能见度良好的情况下，应显示号灯的时间是：
单选题A. 从日出到日没~||~白天~||~从日没到日出~||~夜间
12.船舶旋回中，首尾线上漂角为0的点在______。
单选题A. 船首处~||~重心处~||~转心处~||~船尾处
13.离泊前除做好一切准备工作外，还应（）。
单选题A. ①②~||~①③~||~②③~||~①②③
14.对于左旋螺旋桨，沉深横向力方向为______。
单选题A. 正车时推尾向左;倒车时推尾向左~||~正车时推尾向左;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向右~||~正车时推尾向右;倒车时推尾向左
15.从事疏浚作业的船舶在航不对水移动时，在夜间应显示＿＿＿＿。
单选题A. 红白红垂直三盏环照灯~||~在任何时候均应显示垂直两盏环照绿灯和垂直两盏环照红灯~||~桅灯舷灯和尾灯~||~以上均正确
16.根据经验，在港内掉头中，若有一艘拖船可用进行掉头，应至少需要直径______的圆形掉头水域。
单选题A. 20倍船长~||~25倍船长~||~30倍船长~||~35倍船长
17.船在狭水道转向前，如果不在本船的______前转舵，就无法顺利进入新航向。
单选题A. 反移量~||~最大进距~||~新航向距离~||~旋回横距
18.肥大型单车船在有较高余速时，舵效变得很差，其原因是______。
单选题A. 该类船舶的伴流较一般船强，使舵力减小~||~该类船舶的伴流较一般船强，使舵力增大~||~该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力减小~||~该类船舶的伴流较一般船弱，使舵力增大
19.风对操船的影响：
单选题A. 船静止中或船速接近于零时，船身将趋向与风向接近垂直~||~船的退速极微时，其偏转基本与A相同~||~风压差角的变化规律与横向漂移速度变化相同~||~ABC均正确
20.航行中的同一艘船，其空船或压载时的水动力作用中心位置比满载时要（）。
单选题A. 明显前移~||~稍微前移~||~明显后移~||~稍微后移
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