A. 转心处~||~重心处~||~船尾端~||~船首端

A. 船舶发生海上事故，船长应组织船员尽力施救，若沉没不可避免，船长可作出弃船的决定，但在任何情况下应征得船东同意。~||~情况紧急，值班驾驶员也可作出弃船决定~||~紧急情况下，船长可视情自行作出弃船决定~||~以上都不对

A. 越靠近航道中央线航行，岸吸岸推现象越激烈~||~水深越浅，航道越窄，岸推岸吸现象越激烈~||~船速越高，船型越肥大，岸吸岸推现象越激烈~||~上述说法均正确

A. 绑拖船队~||~吊拖船队~||~顶推船队~||~以上均可

A. 大于2kn~||~大于3kn~||~大于4kn~||~大于5kn

A. 锚重的2～3倍~||~锚重的3～4倍~||~锚重的3～5倍~||~锚重的6～7倍

A. 螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比~||~螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比~||~螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比~||~螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比

A. β=90°~||~β=0°~||~β~||~β>θ

A. 在不得不穿越时应与分道船舶总流向尽可能成小角度~||~从分道一侧驶进驶出应与分道船舶总流向尽可能成直角~||~在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能成小角度~||~在分道内从一侧转移到另一侧过程中应与分道船舶总流向尽可能直度

A. 海洋~||~与海洋相连接的并可供海船航行的一切水域~||~公海以及与公海连接并可供海船航行的一切水域~||~连接于公海，并可供海船航行的一切水域

A. 相同/力链~||~相同/惰链~||~相反/力链~||~相反/惰链

A. 船舶的保向性能~||~船舶的旋回性能~||~船舶的变速性能~||~船舶的改向性能

A. 船舶保向性~||~船舶制动性~||~船舶旋回性~||~船舶追随性

A. h/D<365～375~||~h/D<265～275~||~h/D<165～175~||~h/D<065～075

A. 白闪光灯~||~白光环照灯~||~红光环照灯~||~黄光环照灯

A. 桅灯舷灯与尾灯~||~垂直三盏红灯代替机动船的桅灯，舷灯与尾灯~||~桅灯舷灯与尾灯，另可显示垂直环照红灯三盏~||~垂直三盏环照红灯，关闭舷灯与尾灯

A. 船速提高，旋回初径将稍微变小~||~船速提高，旋回初径将稍微变大~||~船速提高，旋回初径将明显变小~||~船速提高，旋回初径将明显变大

A. 帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带~||~帆船与L＜20米的船舶任何时候都可进入相应通航分道内行驶~||~帆船与L＜20米的船舶任何时候都可使用沿岸通航带也可进入相应通航分道内行驶~||~无论帆船与L＜20米的船舶是否进入相应通航分道内行驶，均不应妨碍机动船的航行

A. 选择从他船的右舷追越是海员的通常做法的表现~||~应避免在狭水道的弯头会船~||~被追越船在不同意追越时则无须鸣放任何的声号~||~ABC均正确

A. 流速较快，流线平行~||~流速较慢，流线平行~||~流速较快，流线旋转~||~流速较慢，流线旋转