首页>题库>船舶操纵与避碰
1.你船在雾中航行，听到正前方有锚泊船的雾号而在雷达上尚未确认该船时，你船应________。
单选题A. 避免向左转向~||~判断是否存在碰撞危险~||~大幅度向右转向~||~立即把航速减到能维持航向的最小速度，以利于确认该船
2.从事疏浚作业的船舶，在白天应显示＿＿＿＿。
单选题A. 球菱形球垂直三个号型~||~可通过的一舷，垂直两个球体~||~存在障碍物一舷，垂直两个菱形体~||~以上均正确
3.当风速为30m/s，水深h=15m时，根据经验，单锚泊出链长度约为______。
单选题A. 265m~||~245m~||~225m~||~205m
4.船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，速降和横倾角的变化情况为______。
单选题A. 速降减小，横倾角减小~||~速降减小，横倾角减小~||~速降增大，横倾角增大~||~速降增大，横倾角增大
5.同时显示号灯、号型的时机是＿＿＿＿。
单选题A. 晨昏蒙影~||~白天能见度不良~||~夜间，能见度良好~||~AB都对
6.单螺旋桨船在采用连续进车掉头法进行掉头操纵时，当船首向转过35°～40°时，需要进行的操作是：
单选题A. 拉大空档~||~减速~||~加车助舵~||~直舵提尾
7.另一缔约国(全面执行规则)国籍的非机动船进入我国某海港水域时： （）
单选题A. Ⅰ~||~ⅡⅢ~||~ⅠⅡⅢ~||~ⅠⅢ
8.下列哪项措施对改善舵效有利______。
单选题A. Ⅰ～Ⅳ~||~Ⅰ，Ⅲ~||~Ⅱ～Ⅳ~||~Ⅱ，Ⅳ
9.能用推进器使自身横向移动的拖船种类为：
单选题A. CPPVSPZPFPP~||~ZPVSP~||~VSPFPPCPP~||~ZPFPPVSP
10.锚在港内操纵时应用不包括______。
单选题A. 控制船速，减小冲程~||~控制船身横向移动~||~船舶漂滞时作海锚用~||~船舶后退时起稳首作用
11.船舶旋回过程中，转心位置______。
单选题A. 在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段不变~||~在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段变化~||~在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段不变~||~在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段变化
12.在港内航行，“微速前进”的功率与转速是______。
单选题A. 主机能发出的最低功率与最低转速~||~主机能发出的最低功率与最高转速~||~主机能发出的最大功率与最低转速~||~主机能发出的最大功率与最高转速
13.夜间在海上看到接近垂直的白、红、白三盏号灯时，他船可能是＿＿＿。
单选题A. 执行引航任务的船舶在航~||~执行引航任务的船舶在锚泊中~||~A和B均可能~||~以上都不对
14.船长小于多少米的在航机动船，当其最高船速不超过多少节时可用一盏白灯代替其他号灯＿＿＿＿。
单选题A. 20米7节~||~12米10节~||~7米7节~||~7米10节
15.号型应在下列＿＿＿＿时间内显示。
单选题A. 从日出到日没~||~白天~||~从0600－1800~||~从日没到日出
16.船舶螺旋桨的滑失比是指______。
单选题A. 滑失与船速之比~||~船速与滑失之比~||~滑失与螺旋桨理论进速之比~||~螺旋桨理论进速与滑失之比
17.襟翼舵的舵叶由______组成。
单选题A. 左舵和右舵~||~流线形舵和平板舵~||~主舵和尾舵~||~平衡舵和半平衡舵
18.船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船：（）
单选题A. 顶推大船右舷船尾~||~吊拖大船右舷船首~||~顶推大船左舷船尾~||~吊拖大船左舷船首
19.在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，如来船位于本船的右正横附近，且本船正横前有多艘其他船舶时，你应采取________种避让措施比较有利。
单选题A. 大幅度向左转向~||~大幅度向右转向~||~大幅度减速~||~大幅度增速
20.船舶在旋回运动中的渐变阶段，回转角速度______。
单选题A. 最大~||~最小~||~逐渐增大~||~逐渐减小
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