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1.在某国领海内制定的IMO未采纳的分道通航制区域内:
单选题A. 仅适用有关“分道通航制”的地方规定~||~《国际海上避碰规则》所有条款仍然适用于该区域~||~《国际海上避碰规则》不适用于该区域~||~除“分道通航制条款”外,《国际海上避碰规则》其他条款仍然适用于该区域
2.“紧迫危险”的含义是指()。
单选题A. 两船距离已近,避让行动不协调~||~两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞~||~两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞~||~两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过
3.桅灯的水平光弧显示范围为____。
单选题A. 360度~||~正横前~||~正前方到每一舷正横前225度~||~正前方到每一舷正横后225度
4.船舶旋回过程中,漂角越大,______。
单选题A. 旋回性越差;旋回直径越大~||~旋回性越好;旋回直径越小~||~追随性越差;旋回直径越大~||~追随性越好;旋回直径越小
5.当你航行在某港口管辖而未经IM0的分道通航制水域时,则________。
单选题A. 必须执行《国际海上避碰规则》第10条~||~必须执行该港口所制定的分道通航制水域的一些规定~||~《国际海上避碰规则》第10条不适用于该区域~||~B和C正确
6.锚泊船应指派专人"值锚更",其主要工作是:
单选题A. 检查是否按规定显示锚泊信号~||~随时测定船位,判别是否发生走锚现象~||~注意他船是否前来靠泊以及注意气象水位流态等变化~||~以上说法都正确
7.满载船舶满舵旋回时的最大反移量______。
单选题A. 约为船长的1%左右~||~约为船长的2%左右~||~约为船长的3%左右~||~约为船长的4%左右
8.在狭水道中航行的船舶,顺流过弯,应使船位保持在水道的:
单选题A. 中央~||~中央略偏凸岸一侧~||~中央略偏凹岸一边~||~ABC均可
9.“从事捕鱼的船”是指使用_______从事捕鱼的船舶。
单选题A. 网具绳钓拖网或其他使其操纵性能受到限制的渔具~||~任何渔具~||~网具曳绳钓拖网或其他渔具~||~任何妨碍其他船舶的渔具
10.双车船在运河中航行时发生向左偏转较小时,制止偏转的措施下列哪项正确?
单选题A. 将左车停车,并操左舵~||~将右车停车,并操左舵~||~将左车停车,并操右舵~||~将右车停车,并操右舵
11.船首抢滩时,应保持船身与等深线:()
单选题A. 平行~||~垂直~||~成尽可能小的角度~||~任何角度皆可
12.船舶排水量为D=75000t,水中锚重=7.35t,水深15m,出链长度1.5节入水时,抓力/水中锚重=1.6,船舶在港内余速为1.5kn时拖单锚的拖锚淌航距离约为多少?()
单选题A. 230m~||~210m~||~190m~||~170m
13.20米≤L<50米船舶的桅灯最小能见距离为_____。
单选题A. 5海里~||~3海里~||~2海里~||~1海里
14.船舶以极近距离驶过系泊船时,为减轻对系泊船的不利影响,下列说法正确的是:
单选题A. 应加车快速通过~||~宜减速行驶~||~尽量减小横距~||~应尽量保持与系泊船首向平行的航向
15.下列哪些船舶应将航速减到能维持航向的最小速度?________①与正横前的来船不能避免碰撞危险时;②听到正横前来船的雾号,但尚未确定是否存在碰撞危险时;③与正横前的来船不能避免紧迫局面时;④当与正横前的来船不能避免紧迫危险时。
单选题A. ①-④~||~②-④~||~③⑤~||~②③
16.为离泊创造条件抛开锚时,其松链长度应______。
单选题A. 大于2kn~||~大于3kn~||~大于4kn~||~大于5kn
17.螺旋桨的滑失是指______。
单选题A. 理论上前进的速度与船速之差~||~理论上前进的速度与螺旋桨进速之差~||~理论上前进的速度与船速之和~||~理论上前进的速度与螺旋桨进速之和
18.船舶排水量为D=17000t,水中锚重=4.35t,水深10m,出链长度1节入水时,抓力/水中锚重=1.6,船舶在港内余速为3kn时拖双锚的拖锚淌航距离ST约为______。
单选题A. 188m~||~168m~||~148m~||~128m
19.“不应妨碍”,意味着“不妨碍他船的船舶”应避免与“不应被妨碍的船舶”之间构成:
单选题A. 紧迫危险~||~紧迫局面~||~碰撞危险~||~使本船成为直航船的会遇局面
20.横向水动力系数达极大值时的漂角为()。Ⅰ.140°~160°;Ⅱ.30°~50°;Ⅲ.90°。
单选题A. Ⅲ~||~Ⅰ,Ⅱ~||~Ⅰ~Ⅲ~||~Ⅱ
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